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14 990 €. C'est le prix d'une citadine d'occasion ou d'une Dacia Spring... sauf que là, c'est une Citroën neuve. La nouvelle ë-C3 électrique promet de révolutionner le marché, mais à ce tarif-là, on a forcément le droit d'être méfiant. Est-ce l'affaire du siècle ou une voiture pleine de compromis inacceptables en 2026 ? Dans cette vidéo, on oublie le marketing et on sort la loupe. J'ai cherché "le loup" derrière ce tarif agressif. Pas d'écran tactile, une "petite" batterie, une fabrication low-cost... On décortique tout pour savoir si vous en aurez vraiment pour votre argent. Au sommaire de cette analyse : Le Vrai Prix : Comment Citroën arrive à 14 990 € (et combien elle coûte vraiment sans le bonus). L'Intérieur "You" : La "Smartphone Station" à la place de l'écran : génie ou radinerie ? Le Piège de la Batterie : LFP de 30 kWh, autonomie réelle et vitesse de charge... pourrez-vous sortir de la ville ? Le Secret Caché : Pourquoi cette voiture sera plus confortable qu'une Tesla (oui, vraiment). Le Duel : Faut-il annuler votre commande de Dacia Spring ? La C3 électrique marque-t-elle la fin des voitures chères ou le début des voitures "jetables" ? La réponse risque de vous surprendre.