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예전에 로비층이 있는 C동에 이어서 이번엔 A, B동 메인구간과 서로 마주 보는 쪽에 설치된 화물용을 시승했습니다. 화물은 대성IDS 제어반을 사용한 중소 제품을 설치했으며 4단 문짝 중앙과 상승개폐형 각각 1대씩 있고 화물 규격상 일반구간과 비상용보다 1.5배 느린 60m/min으로 굴리며 보통 저 층수로 짓는 구축 아파트 속력을 생각하면 짐작이 갑니다. 승차감은 그저께 올린 본 건물과 조금 가까운 신한 기반을 쓴 H타워 화물에 비해 조금 안 좋았고 문짝 도어 옆에 멀티빔 센서가 있는데 작동시 부저음이 크게 나와서 탑승할 때 깜짝 놀랄 정도로 겁먹은 느낌이 들었으며 그래서 화물용은 이런 두려움 때문에 개인적으로 왠만하면 타고 싶지 않는 이유 중에 하나입니다.(일반구간 탑사영상 : • 강원도 원주시 반곡동 엔터비즈타워 티케이엘리베이터 탑사기 )