🆕JIM Re-MAX 2024 La D-MAX de 🇯🇵Japón y 🇨🇳China скачать в хорошем качестве

🆕JIM Re-MAX 2024 La D-MAX de 🇯🇵Japón y 🇨🇳China

La coalición entre los nativos del país del sol naciente y el gigante del dragón dorado: Isuzu y Jiangling Motors Corporation, respectivamente. Han puesto en algunos países de centro y sur américa, y recientemente estrenada en territorio chileno; la nueva JIM RE-MAX. Una nueva estrategia comercial entre los nipones de Isuzu y los chinos de JMC quienes bajo el eslogan: “Fuerza, tu decides como usarla”, nos presentan la nueva JIM Re-Max. Una Pick Up de gama de entrada pensada 100% para el trabajo en cualquier ámbito, pero principalmente para las faenas de impacto; que es donde las personas quizá más adentradas en las labores del campo o de la construcción demandan de un vehículo fuerte y potente, que sea capaz de transitar sin problemas por cualesquiera sea el terreno que se les adentre, y todo esto ofreciendo un producto de calidad a un precio contenido. La JIM Re-Max parte por ofrecer el motor Japonés Isuzu, específicamente el: JE4D25Q6BL. El cual es un propulsor Turbo alimentado por Diesel que entrega 140 caballos de fuerza y 360 Nm de torque. Quizá para los amantes de los números, estos puedan parecerles algo ajustados si se le compara con otros modelos de la competencia; pero si hay algo que hay que tener muy presente es que el empuje y la durabilidad de los motores de los nipones, y sobre todo los de Isuzu son Poder y calidad garantizada. Este bloque por el momento solo viene acoplado de una transmisión manual de 6 velocidades más reversa, la cual es de procedencia alemana debido a que es fabricada por la antigua casa Getrag, ahora Magna PowerTrain. En cuanto a la tracción, esta puede ser sencilla o 4*4 con selector electrónico. En el caso de la 4WD esta monta una caja reductora de la BorgWarner y en conjunto este tren motriz le permite a la Re-Max cargar sobre el Pick Up hasta una tonelada de peso, y le brinda una capacidad de arrastre de hasta 3 toneladas. El rendimiento de combustible esta homologado en uso combinado de hasta 13.2 km por cada litro de diésel, y su estándar de emisión es Euro 6b. Un dato interesante sobre esta nueva Re-Max, es que en su país de origen se le conoce como la: RUIMAI S, y también se comercializa con un motor a gasolina de 2.4 litros el que también es Isuzu, pero en este caso se engrana a una transmisión de 5 relaciones, la que también es manual. Por otra parte, y ya hablando un poco del habitáculo en todas las versiones encontrarás tapicería en eco cuero, una combinación de plásticos duros con terminaciones acolchadas que se sienten firmes y ajustadas. Asimismo, estará disponible siempre con volante multifunción el que es regulable en altura más no en profundidad. Tiene aire acondicionado, puertos de carga USB y 2 parlantes + 2 tweeters. El estéreo en las versiones Luxury está a cargo de una Pantalla de 10” con conexión Bluetooth, Wifi y compatibilidad inalámbrica con CarPlay y Android Auto. También puede llegar a incluir cámara de visión trasera, y de manera nativa sensores de proximidad y sistema de apertura sin llave. De la seguridad y asistencias a la conducción, les puedo comentar que parte únicamente con 2 airbags, la Luxury dispone de frenos de disco en las 4 ruedas con ABS + EBD y control de estabilidad, control de tracción, control de velocidad crucero, asistente de arranque en pendiente y control de descenso, 5 cinturones de seguridad de tres puntos, 2 anclajes Isofix, etc. #JIM #DMAX #REMAX #RUIMAI #JMC #Isuzu #Dadao #GrandAvenue #China #PickUp #Japon #Cars #Motor #Gadgets #Turbo #Automobile #Video #Power #Performance #CarPlay #Work #TURBOGADGETS #Confort #Tecnología #Chile #Getrag #Embrague #Mecanica #Mohe #Ford #Jiangling