Meriva A nagrzewnica скачать в хорошем качестве

Meriva A nagrzewnica

Krótki zlepek kilku ujęć z wymiany nagrzewnicy jaką przeprowadziłem w 2014 roku. Przy takiej ilości zdemontowanych plastików z wnętrza jak widać na powyższych ujęciach idzie wymontować tą część, ale zdecydowanie lepiej by było gdyby odkręciło się jeszcze tunel środkowy (okalający lewarek, ręczny etc). Najwięcej problemu przysparzają klamry zespalające górną z dolną częścią plastikowej obudowy nagrzewnicy z racji tego że do 2 ostatnich znajdujących się przy ścianie grodziowej jest fatalny dostęp a dodatkowo są zamocowane raz tak a raz inaczej (odstająca część raz jest u góry a raz na dole), Cała wymiana nagrzewnicy zajęła mi w nieogrzewanym garażu z temp ok. 2-3 st C wewnątrz i z tym nieudolnym kręceniem powyższego filmiku około 3 godziny. Do stwierdzenia tego czy nagrzewnica jest drożna czy nie wystarczy dostać się do widocznych na filmie rurek aluminiowych znajdujących się pod schowkiem i sprawdzić czy obie grzeją po przestawieniu ogrzewania na max ciepło. W moim przypadku nagrzewnica była zakitowana korozją w wyniku zalania pojazdu przez poprzednich właścicieli samą wodą (wewnętrzna konstrukcja nagrzewnicy niemal w 100% uniemożliwia przepłukanie jej czymkolwiek nawet po demontażu z auta) .