PKM Świerklaniec - linia T-17, MAN NL323 Lion's City скачать в хорошем качестве

PKM Świerklaniec - linia T-17, MAN NL323 Lion's City

W 2020 roku w Chorzowie rozpoczął się dość spory program modernizacji torowisk. W sierpniu zamknięto ruch tramwajowy między rynkiem, a Świętochłowicami i uruchomiono w związku z tym zastępczą linię T-17, którą obsługiwał PKM Świerklaniec. Do przebudowy poszło zarówno torowisko, ale także pas drogowy i infrastruktura podziemna. Ruch tramwajów na tym odcinku przywrócono po ponad roku, lecz nie oznaczało to zakończenia prac, które kontynuowano dalej, lecz już przy jednoczesnym wznowieniu kursowania pojazdów szynowych. Zadanie przeprowadzone było w ramach dofinansowania projektu modernizacji i odnowy infrastruktury tramwajowej w Metropolii Śląsko-Zagłębiowskiej wraz z odnową taboru Tramwajów Śląskich i dofinansowane z Unii Europejskiej. Całkowity projekt obejmuje 43 zadania o charakterze infrastrukturalnym i realizowany jest na terenie 10 miast. Wartość projektu to ponad miliard dwieście milionów złotych, a Unia Europejska pokrywa mniej więcej połowę kosztów. Podzielono go na 3 etapy, które prowadzone są systematycznie od wielu lat. W jego ramach zakupiono także dużo nowych tramwajów - w tym pierwsze na Śląsku wyposażone w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej. Dostarczyło je dwóch producentów, lecz o tym więcej pod jutrzejszym filmem. T-17 Chorzów/Rynek - Świętochłowice/Mijanka 1. Chorzów/Rynek 2. Chorzów Miasto/Dworzec PKP 3. Chorzów/Truchana/Szpital 4. Chorzów/Strzelców Bytomskich 5. Chorzów/Omańkowskiej 6. Chorzów/Bałtycka 7. Świętochłowice/Gazownia 8. Świętochłowice/Mijanka 9. Świętochłowice/Mijanka