기아 올 뉴 모닝 시승기(Kia All new Picanto 1.0 Test drive) - 2017.02.15 скачать в хорошем качестве

기아 올 뉴 모닝 시승기(Kia All new Picanto 1.0 Test drive) - 2017.02.15

기아 올 뉴 모닝의 상품성이 크게 좋아졌습니다. 외관은 일명 화난 얼굴인데, 아트 컬렉션 사양은 스포티한 면이 좀 더 부각됐습니다. 검은색 기준으로 보면 아트 컬렉션의 얼굴은 화장이 너무 진한 느낌이어서 약간은 부담도 됩니다. 반면 같은 아트 컬렉션이라고 해도 베이지색은 괜찮더군요. 실내는 센터페시아 공간을 잘 꾸몄고, 특히 기어 레버 앞의 수납 공간이 좋습니다. 스파크에 비하면 시트 포지션도 낮아서 좀 더 안정된 자세가 나옵니다. 2열의 무릎 공간은 스파크보다 좁다고 생각됩니다. 반면 트렁크 용량은 모닝이 훨씬 좋습니다. 모닝은 진동보다 소음이 큰 게 더 약점입니다. 공회전과 주행 중 진동은 비교적 잘 잡은 것 같지만 소음이 큰 편이고, 특히 속도가 올라가면 하체의 방음이 부족한 게 두드러집니다. 동력 성능은 모닝이 우세하다고 생각되지만, 조건을 보다 정확하게 맞춘 다음에 다시 한 번 말씀드리겠습니다. 하체는 탄탄한 편이며, 주행 안정성도 큰 폭으로 좋아졌습니다. 과속방지턱 넘을 때의 승차감은 스파크보다 좋고, 회전 성능은 비슷하다고 생각됩니다. 내일 황욱익 기자와 모닝 vs 스파크 비교 시승을 하기 때문에 좀 더 자세하게 파악할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 기아 올 뉴 모닝 프레스티지(아트 컬렉션) 주요제원 차체 사이즈 3,595×1,595×1,485mm, 2,400mm 엔진 998cc 카파 가솔린 에코 프라임 최고 출력 76마력/6,200 rpm 최대 토크 9.7kg.m/3,750 rpm 변속기 자동 4단 공차 중량 955kg 타이어 넥센 엔프리즈 AH8 195/45R/16 트렁크 255리터(1,010리터 2열 폴딩 시) 복합 연비 리터당 14.7km(도심 13.6km, 고속도로 16.2km) CO2 배출량 111g/km 가격 1,570만원(아트 컬렉션 및 풀 옵션 사양, 선루프 제외) 한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki 한상기 페이스북   / hansangki0755   한상기 엠군 채널 http://www.mgoon.com/ko/ch/sangkihan 한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality 한상기 유튜브 채널    / @hansangki