У нас вы можете посмотреть бесплатно Autobusy Łódź. Linia 85 Dworzec Łódź Fabryczna - Arturówek. Cała trasa./Bus line 85 in Łódź (Poland) или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
PL: Przejazd całą trasą autobusu linii 85 w Łodzi w relacji Dworzec Łódź Fabryczna - Arturówek. Linia ma trasę o długości około 9 km na której znajduje się 17 przystanków. Rozkładowo pokonuje trasę w czasie około 25 minut. Linia łączy Dworzec Kolejowy Łódź Fabryczna przez osiedle Stare Bałuty ze stacją kolejową Łódź Warszawska oraz osiedlem leśnym Arturówek i kompleksem rekreacyjnym o tej samej nazwie położnym malowniczo nad Rzeką Bzurą. Trasa linii 85: DWORZEC ŁÓDŹ FABRYCZNA – Rodziny Poznańskich - Kilińskiego - Narutowicza - Plac Dąbrowskiego - Sterlinga - Północna - Wierzbowa - Źródłowa - Wojska Polskiego - Franciszkańska - Inflancka - Marysińska - Astrów - Warszawska - Skrzydlata ARTURÓWEK. Więcej informacji umieściłem w napisach wyświetlających się na filmie (funkcja aktywna po kliknięciu na pasku na dole filmu). Na obszarze Łodzi kursują 83 linie autobusowe dzienne komunikacji miejskiej (wraz z wariantami). Większą cześć linii obsługuje MPK Łódź. System numerowania linii jest odmienny od innych polskich miast i niestety nie jest konsekwentny. Dla osób pierwszy raz spotykających się z tym systemem jest on nieczytelny. Często tzw. wariant trasy oznaczony przy liniach zwykłych literą jest w zasadzie inną linią, gdyż jego trasa znacznie różni się od wariantu podstawowego. A szczytem bałaganu numeracyjnego jest występowanie dwóch linii 6 - tramwajowej i autobusowej przebiegających innymi trasami. Utrudnieniem jest także brak wyróżnienia numeracyjnego podmiejskich linii strefowych jak to ma miejsce w innych miastach. Linie zastępcze oznaczone są literą Z przed numerem linii. Natomiast linie obsługujące strefy przemysłowe oznaczone są literami a ich warianty cyframi, czyli zupełnie odwrotnie jak w przypadku linii z zakresu podstawowej numeracji. Wydaje się, że autorzy tego systemu sami zagubili się w jego zasadach. EN: A journey along the entire route of bus line 85 in Łódź (Poland) between Łódź Fabryczna Station and Arturówek, filmed from the driver's cab. The line is approximately 9 km long and has 17 stops. According to the timetable, it takes about 25 minutes to complete the route. The line connects Łódź Fabryczna Railway Station via the Stare Bałuty housing estate with Łódź Warszawska railway station and the Arturówek forest housing estate and recreation complex of the same name, picturesquely situated on the Bzura River. Route of line 85: ŁÓDŹ FABRYCZNA RAILWAY STATION – Rodziny Poznańskich - Kilińskiego - Narutowicza - Plac Dąbrowskiego - Sterlinga - Północna - Wierzbowa - Źródłowa - Wojska Polskiego - Franciszkańska - Inflancka - Marysińska - Astrów - Warszawska - Skrzydlata ARTURÓWEK. I have included more information in the subtitles displayed on the video (this feature is activated by clicking on the bar at the bottom of the video). There are 83 daily public transport bus lines (including variants) operating in the Łódź area. Most of the lines are operated by MPK Łódź. The line numbering system is different from other Polish cities and, unfortunately, is not consistent. For those encountering this system for the first time, it is confusing. Often, the so-called route variant marked with a letter next to regular lines is actually a different line, as its route differs significantly from the basic variant. The numbering chaos is compounded by the existence of two lines numbered 6 – a tram and a bus line – running on different routes. Another difficulty is the lack of separate numbering for suburban zone lines, as is the case in other cities. Replacement lines are marked with the letter Z before the line number. On the other hand, lines serving industrial zones are marked with letters and their variants with numbers, which is completely opposite to the case of lines with basic numbering. It seems that the authors of this system themselves got lost in its rules.