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Durante estos días he recibido infinidad de comentarios de conductores que confían el futuro de la movilidad en las marcas de coches chinas. Y es comprensible: precios competitivos, mucho equipamiento y una calidad percibida más que aceptable. Sin embargo, estos coches también presentan una serie de problemas que no son tan conocidos por el público general y que rara vez aparecen en la publicidad o en los análisis más superficiales. ¿Qué sucede cuando un coche chino se rompe? ¿Cómo funciona realmente su servicio posventa? ¿Por qué pueden ofrecer precios tan bajos? En este vídeo intento responder a estas preguntas y poner algo de luz en un asunto que resulta, cuanto menos, sospechosamente silenciado. Si tienes un coche chino y estás satisfecho con él, te invito a ver el vídeo completo antes de opinar en los comentarios. Todas las experiencias de conductores serán bienvenidas y tenidas en cuenta para futuros vídeos. 00:00 El auge del coche chino en España 00:35 Por qué están vendiendo tanto (y tan rápido) 01:05 La gran duda: ¿qué pasa cuando el coche falla? 01:50 Por qué la posventa es el verdadero riesgo 02:20 Fallos graves en ayudas a la conducción 03:00 Errores de software y aperturas automáticas 03:45 Problemas de acabados y electrónica 04:35 Techos solares y filtraciones de agua 05:05 El caso más grave: coche nuevo bloqueado 06:05 Meses en el taller y falta de recambios 06:40 Por qué el problema no es el mecánico 07:20 Software inmaduro en coches que ya circulan 08:20 ¿Son los coches chinos la solución definitiva? 09:15 La responsabilidad de las marcas europeas 09:55 Aranceles, Ebro y el rodeo legal 10:35 No son malos coches, pero tampoco la panacea 11:10 Comentarios positivos vs negativos 11:45 Conclusión: el riesgo real antes de comprar