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First Day , First show of First Trial run for Bikaner Vande Bharat upto RTGH скачать в хорошем качестве

First Day , First show of First Trial run for Bikaner Vande Bharat upto RTGH 4 месяца назад

First Day

First show of First Trial run for Bikaner Vande Bharat upto RTGH

Train 243241 Bikaner Vande Bharat Exoress

243241

ट्रेन नाम: 243241 बीकानेर वंदे भारत एक्सप्रेस (Orange livery)

नई सेवा की शुरुआत से पहले सुरक्षा जाँच

राइड क्वालिटी: कम्फ़र्ट

शोर स्तर

झटके (jerk) और सस्पेंशन का निरीक्षण

25 kV एसी ट्रैक्शन

पैंटोग्राफ संपर्क

ऑटोमैटिक सिग्नलिंग और वाई-फाई/पीए सिस्टम का वास्तविक परिस्थिति में मूल्यांकन।

स्टाफ़ प्रशिक्षण: लोको पायलट

गार्ड

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First Day , First show of First Trial run for Bikaner Vande Bharat  upto  RTGH
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First Day , First show of First Trial run for Bikaner Vande Bharat upto RTGH

First Day , First show of First Trial run for Bikaner Vande Bharat upto RTGH Train 243241 Bikaner Vande Bharat Completed its first Trial run to RTGH to and fro on 12 September 2025 Friday. यह तस्वीर बीकानेर स्टेशन पर भगवा-रंग की वंदे भारत एक्सप्रेस (Orange/Grey livery) की है जिसका आज प्रथम ट्रायल रन हुआ है प्रथम ट्रायल रन विवरण ट्रेन नाम: 243241 बीकानेर वंदे भारत एक्सप्रेस (Orange livery) रूट: बीकानेर ➜ रतनगढ़ तारीख: 12 सितंबर 2025 उद्देश्य: प्रारंभिक (First) ट्रायल रन इस ट्रायल रन का मक़सद बीकानेर से रतनगढ़ के बीच पटरियों, सिग्नलिंग, और विद्युत व्यवस्थाओं की जाँच करना तथा ट्रेन की प्रदर्शन क्षमता (स्पीड, ब्रेकिंग, कम्फर्ट) को परखना होता है। अगले चरण में आमतौर पर विस्तृत रेक ट्रायल और स्पीड सर्टिफिकेशन होते हैं, जिसके बाद नियमित यात्री सेवा शुरू की जाती है। बीकानेर delhi कैंट वंदे भारत ने आज प्रातः 9.00 बजे बीकानेर से रतनगढ़ तक का ट्रायल रन गाड़ी संख्या 324241/324242 वंदे भारत ट्रेन का सफल ट्रायल रन (12 सितम्बर 2025)को पूर्ण किया ट्रायल रन करवाने के पीछे : कारण और विवेचना 1. ट्रायल रन क्यों ज़रूरी था नई सेवा की शुरुआत से पहले सुरक्षा जाँच: वंदे भारत एक उच्च-गति (160 किमी/घं. तक की क्षमता) वाली ट्रेन है। नई रूट पर इसे चलाने से पहले पटरियों, सिग्नल, ओवरहेड इलेक्ट्रिक लाइन (OHE) और ब्रिज की मजबूती की परीक्षण-परख आवश्यक है। रोलिंग स्टॉक और स्टेशन इन्फ्रास्ट्रक्चर मिलान: कोच की लंबाई, प्लेटफ़ॉर्म की ऊँचाई, कर्व रेडियस, पॉइंट्स-क्रॉसिंग आदि का व्यावहारिक परीक्षण। इलेक्ट्रिकल और कम्युनिकेशन चेक: 25 kV एसी ट्रैक्शन, पैंटोग्राफ संपर्क, ऑटोमैटिक सिग्नलिंग और वाई-फाई/पीए सिस्टम का वास्तविक परिस्थिति में मूल्यांकन। 2. ट्रायल के मुख्य उद्देश्य स्पीड और ब्रेकिंग परफॉर्मेंस: अलग-अलग खंडों में निर्धारित गति पर ट्रेन की स्थिरता, ब्रेकिंग दूरी और इमरजेंसी ब्रेक टेस्ट। राइड क्वालिटी: कम्फ़र्ट, शोर स्तर, झटके (jerk) और सस्पेंशन का निरीक्षण। एनर्जी खपत और टाइमिंग: बिजली की खपत, समय सारिणी की संभाव्यता, और स्टॉपेज इंटरवल की जाँच। स्टाफ़ प्रशिक्षण: लोको पायलट, गार्ड, स्टेशन स्टाफ़ व मेंटेनेंस टीम को नई ट्रेन से परिचित कराना।बीकानेर–रतनगढ़ वंदे भारत ट्रेन का ट्रायल रन (12 सितम्बर 2025) : विवेचना 1. ट्रायल रन क्यों ज़रूरी था नई सेवा की शुरुआत से पहले सुरक्षा जाँच: वंदे भारत एक उच्च-गति (160 किमी/घं. तक की क्षमता) वाली ट्रेन है। नई रूट पर इसे चलाने से पहले पटरियों, सिग्नल, ओवरहेड इलेक्ट्रिक लाइन (OHE) और ब्रिज की मजबूती की परीक्षण-परख आवश्यक है। रोलिंग स्टॉक और स्टेशन इन्फ्रास्ट्रक्चर मिलान: कोच की लंबाई, प्लेटफ़ॉर्म की ऊँचाई, कर्व रेडियस, पॉइंट्स-क्रॉसिंग आदि का व्यावहारिक परीक्षण। इलेक्ट्रिकल और कम्युनिकेशन चेक: 25 kV एसी ट्रैक्शन, पैंटोग्राफ संपर्क, ऑटोमैटिक सिग्नलिंग और वाई-फाई/पीए सिस्टम का वास्तविक परिस्थिति में मूल्यांकन। 2. ट्रायल के मुख्य उद्देश्य स्पीड और ब्रेकिंग परफॉर्मेंस: अलग-अलग खंडों में निर्धारित गति पर ट्रेन की स्थिरता, ब्रेकिंग दूरी और इमरजेंसी ब्रेक टेस्ट। राइड क्वालिटी: कम्फ़र्ट, शोर स्तर, झटके (jerk) और सस्पेंशन का निरीक्षण। एनर्जी खपत और टाइमिंग: बिजली की खपत, समय सारिणी की संभाव्यता, और स्टॉपेज इंटरवल की जाँच। स्टाफ़ प्रशिक्षण: लोको पायलट, गार्ड, स्टेशन स्टाफ़ व मेंटेनेंस टीम को नई ट्रेन से परिचित कराना। 3. प्रमुख निष्कर्ष (संभावित विवेचना) सफल संचालन: निर्धारित दूरी (लगभग 70 किमी) पर ट्रेन ने सुचारू रूप से गति पकड़ी और समयबद्ध रन पूरा किया।

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