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【事故概要】 1984年10月19日、兵庫県の西明石駅構内で、線路工事に伴う臨時運行中の列車が分岐器付近で脱線した事故です。 信号は進行現示でATSは作動せず、速度管理が運転士の判断に依存していたことや、工事時の運行変更・指令と現場の認識のズレなど複合的な人的・組織要因が背景にあったと指摘されています。 鉄道の安全管理と工事時運用の教訓として語られる重要なインシデントです。 いつもご視聴ありがとうございます! 皆様のおかげで、このチャンネルは運営できております! 【チャンネル登録はこちら!】 / @ziko.totuzen2025 【おすすめの動画!】 • 鶴見事故の真実/連鎖衝突はなぜ起きたのか【元消防士が解説】 【参考資料】 ・JTSB 運輸安全委員会(第2章 鉄道事故等調査の状況):https://jtsb.mlit.go.jp/bunseki-kanko... ・杉山淳一の「週刊鉄道経済」 ・JR西日本 West Japan Railway Company:https://www.westjr.co.jp/houkoku/pdf/... ・電車の線路曲線(カントについて):たわたわのページ様 【目次】 0:00 オープニング 2:19 事故の背景 4:09 事故発生 7:23 事故の原因 9:10 運転士の供述 11:29 判断を鈍らせた職場環境 15:29 逆らえない現場 18:10 形骸化した停止装置 21:31 事故の教訓 #悲惨な事故#事故解説#元消防士