Обзор винтажного электрического 72-вольтового скремблера — $7 тыс. скачать в хорошем качестве

Обзор винтажного электрического 72-вольтового скремблера — $7 тыс.

Vintage Electric 72 Volt Scrambler — мощный электровелосипед, вдохновленный мотоциклом, с шипованными шинами и перевернутой амортизационной вилкой, которая отлично справляется с гравием и бездорожьем. Практически бесшумный мотор-колесо Crystalyte без редуктора обеспечивает крутящий момент 180 Нм, рекуперативное торможение и может быть разблокировано для высокоскоростного бездорожья. Доступен в одном цвете и размере рамы для Scrambler, но Vintage также продает модели Roadster и Shelby в других цветах с уличными шинами, если вы предпочитаете. Отзывчивый ассистент педалирования с датчиком крутящего момента и каденса, дроссель с переменной скоростью, мощные гидравлические дисковые тормоза с увеличенным передним ротором 203 мм. Прочное расстояние между втулками Boost, сквозные оси и регулируемая перевернутая амортизационная вилка. Удобное кожаное седло ручной работы, ручки и дополнительный подседельный штырь с подвеской. Отличное распределение веса, надежная односкоростная трансмиссия, красивые педали, заднее крыло и защитный кожух цепи в тон краски. Аккумулятор несъемный, а сам велосипед довольно тяжёлый, что может повлиять на способ и место его зарядки. Он довольно дорогой, а доставка стоит дополнительно 199 долларов, если вы не живёте рядом с их штаб-квартирой. Подножка может блокировать педали, односкоростная трансмиссия ограничивает каденцию, дисплей довольно простой, доступен только с одним размером рамы. 0:00 Введение, другие модели серии Performance 72 Volt 0:42 Общий вес 81 фунт, характеристики аккумулятора и двигателя 2:06 Зарядное устройство и подставка, регулируемое зарядное устройство 2:56 Уход за аккумулятором, односкоростной режим, рекуперативное торможение 4:08 Зазор между втулками Boost, прочные толстые оси, ключ высокой скорости 4:58 Цена плюс доставка, главный офис компании, тормоза 5:43 Регулировка амортизационной вилки, информация о дисковых тормозах 6:08 Информация о шинах, ободах, спицах, шатунах, педалях, кожухе цепи 6:51 Дополнительный задний багажник, сумки-кофры, варианты подседельного штыря 7:20 Включение велосипеда, демонстрация встроенных фонарей 7:57 Скошенный назад руль, один размер рамы, кожаные ручки 8:33 Обзор панели дисплея, фонари, настройки, режим ходьбы 10:29 Начало тест-драйва: ручной кулачок, кулачок корпуса, кулачок рамы 14:14 Заключение, благодарность Инструмент сравнения и форумы Полный обзор с характеристиками и инструментом сравнения: https://electricbikereview.com/vintag... → Подписаться: https://www.youtube.com/subscription_... → Instagram:   / ebikereview   → Facebook:   / electricbikereview   → Сайт: https://electricbikereview.com/ → Главная страница моего канала:    / electricbikereview   → Это первый аксессуар, который я добавляю к любому электровелосипеду: https://amzn.to/3aX2dKD → Как партнёр Amazon, я получаю доход с покупок, соответствующих условиям акции. *Если мой видеообзор был полезен, пожалуйста, поставьте ему «лайк» и рассмотрите возможность подписки.* Отказ от ответственности: По не зависящим от EBR причинам я не могу гарантировать отсутствие ненадлежащего использования или несанкционированного изменения данной информации. EBR не несет ответственности за финансовые потери, ущерб имуществу или травмы, полученные в результате использования информации, содержащейся в этом видео. Моя цель — предоставлять прозрачную и объективную информацию с 2012 года. Используйте эту информацию на свой страх и риск. EBR рекомендует безопасные методы работы с велосипедами, езды на велосипеде и использования аксессуаров, показанных или подразумеваемых в этом видео. По не зависящим от EBR причинам никакая информация, содержащаяся в этом видео, не является явной или подразумеваемой гарантией какого-либо конкретного результата. Любые травмы, ущерб или убытки, которые могут возникнуть в результате ненадлежащего использования этих инструментов, оборудования или информации, содержащейся в этом видео, являются исключительной ответственностью пользователя, а не EBR.