Wieczór z wodorem #1 - Solaris Urbino 12 IV Hydrogen PE600 - tester MPK Kraków [Przejazdy, 128+125] скачать в хорошем качестве

Wieczór z wodorem #1 - Solaris Urbino 12 IV Hydrogen PE600 - tester MPK Kraków [Przejazdy, 128+125]

Nie było jeszcze na Gniocie przejazdu wodorowcem, no to dzisiaj pojawią się aż trzy takie wozy :D Nie wiem jak Wy, ale te 10 lat temu, gdy pierwszy raz usłyszałem termin "autobus na wodór", wyobrażałem sobie takowe pojazdy jako coś w rodzaju CNG, LNG, czyli takie, do których będzie się pakowało silniki spalinowe i skrzynie biegów. Przyszłość okazała się jednak znacznie inna :P Pojazdy te są taką elektrownią na kółkach - wykorzystują reakcję wodoru z tlenem, która poprzez ogniwo wodorowe jako energia elektryczna zasila baterię, z której jest następnie dostarczana do układu znanego z autobusów elektrycznych, czyli silników na osi, bądź centralnego - w zależności od zamówienia. Pojazdy te są zatem takimi autobusami elektrycznymi, tylko zasilanymi gazem, zamiast z pantografu/wtyczki. Wodorowce są bardziej przyszłościowe niż elektryki, gdyż one rozwijają ich technologię, sprawiając, że nie jest konieczne budowanie na mieście ładowarek. Tankuje się je na zajezdni i są w stanie na tym pokonać aż 350 km, co pozwala na objechanie całego dnia bez przerw. Te autobusy odbierają argumenty przeciwnikom autobusów elektrycznych, gdyż nie są one już "zabaweczkami" o ograniczonym zasięgu, a także nie ładuje ich się domyślnie z sieci, tylko energię wytwarzają sobie same, czego skutkiem ubocznym jest tylko para wodna. Wystarczy zbudować odpowiednią infrastrukturę do tankowania i autobusy na wodór mają ogromną szansę zostać prawdziwymi autobusami przyszłości, a nie podrabianymi jak elektryki :P Jak więc widzicie, mam trochę wobec nich inne nastawienie niż zdążyłem Was przyzwyczaić z Elektrośmieciami. Jedynie czego na pewno zawsze będzie mi w nich brakować to po prostu tego co w autobusach spalinowych - większych emocji, szarpania, hałasu. MPK Kraków we współpracy z Orlenem w czerwcu 2022 roku otworzyło stację do tankowania wodoru na terenie zajezdni Płaszów, do której w przyszłości mają być dostarczane autobusy wodorowe. Do tej pory przewoźnik testował liniowo trzy takie autobusy, różnych marek. Linią domyślną do spotkania wodorowców jest od samego początku 128 łącząca Zajezdnię Plaszów z Pradnikiem Czerwonym. MPK uznało, że będzie to bezpieczna linia do ich obsługi, gdyż w przypadku problemów, można pojazd łatwo podmienić na końcówce bez straty kilometrów i kierowców. Jednak w przeciwieństwie do elektryków, nie słychać raczej o problemach tych pojazdów, gdyż raczej nie są tak skłonne się rozładować podczas jazdy jak telefon :P Auta te miały kilka epizodów na innych liniach, jak 125, 304, czy 425, jednak moim zdaniem trochę za mało, jakby przewoźnik się czegoś obawiał. Na pierwszy ogień (ogniwo :P) odwiedzicie pierwszego, który pojawił się w Krakowie, a mianowicie WodoroKartona z silnikami ZF AVE. Pojazd zawitał w naszym mieście od razu na otwarcie stacji, zadebiutował liniowo 24 czerwca 2022 i z kilkoma przerwami kursuje tutaj do dzisiaj, najwięcej spośród wszystkich testerów. Co ciekawe, ten Solaris po 1,5 roku przeszedł pewną ewolucję dźwiękową, którą zaobserwujecie w ramach tego filmu. Momenty: 0:00 - czerwiec 2022, pierwszy dzień wodorowca na linii, przejazd z tyłu, z cięciami na odcinku Mały Płaszów - Tauron Arena Kraków Wieczysta. Przy hamowaniu słychać było wtedy falowniki, a pełnię dźwięków psuła trochę klima. Trafiłem go wtedy zupełnie przypadkiem :D 8:00 - luty 2023, ujęcie wjazdu, znów 128, tutaj już nie słychać falowników przy hamowaniu 8:45 - przejazd z tyłu na odcinku Mały Płaszów P+R - Zajezdnia Płaszów 12:15 - przejazd z czwórki na odcinku Zajezdnia Płaszów - Saska 14:37 - w oknie po prawej widać innego wodorowca, którego dzisiaj ujrzycie :p 21:03 - dzień później, przejazd na odcinku Szczecińska - Surzyckiego, najpierw z czwórki 24:15 - przejście na chwilę na nadkole 26:09 - zdjęcie od MN 26:14 - październik 2023, linia 125. W końcu udało mi się przejechać wodorem na innej linii niż 128. W międzyczasie pojazd zaczął bardzo ciekawie rzęzić podczas jazdy, najfajniej przy hamowaniu, tak mostowo, jak to czasem się zdarza w elektrykach. Najpierw przejazd z tyłu na odcinku Rżąka - Prokocim Szpital, a następnie Złocień - Surzyckiego. 44:27 - wjazd na pętli Mały Płaszów P+R i przejazd z czwórki 51:15 - przejście na nadkole 56:05 - powrót na czwórkę 59:30 - no to wysiadka na przystanku Agatowa 1:00:37 - i na deser audio Rocznik 2021 ZF AVE 130 (2x170KM) //Omni Materiał od OmniCityKR 24.06.2022 17.02.2023 18.02.2023 30.10.2023