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*** Blue Hdi. Derrière cette appellation commerciale, se cache une série de petits moteurs diesel mis au point par Peugeot durant la décennie 2010. Lancé en remplacement des moteurs DV6, le DV5 faisait partie de la stratégie de Peugeot pour répondre aux exigences des normes Euro 6. Disponible en plusieurs niveaux de puissance, et cubant 1.5l, il équipe depuis maintenant une bonne dizaine d’années nombre de modèles du groupe Stellantis et quelques utilitaires Toyota. Semblant décidemment confirmer l’amateurisme de Peugeot en la matière, vous allez voir que le DV5, tout comme son catastrophique cousin essence Puretech, a subi une série d’avaries désastreuses et couteuses. *** ► Pour contacter la rédaction : voitures.inge@gmail.com ► L'excellente chaîne YouTube spécialisée Mercdedez-Benz / @sprautos ► Pour soutenir financièrement la chaîne de manière à ce qu’elle puisse continuer à fournir des informations libres de tout conflit d’intérêt. Merci à vous ! : → Option 1 : https://www.paypal.com/donate?hosted_... → Option 2 : cliquez sur « merci » sous la vidéo ► Pour s’abonner à la chaîne YouTube Voitures et Ingénierie : / @voituresingénierie Réseaux sociaux : Facebook / voituresetingenierie Twitter : @Voitures_Inge #voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture ► Credits : Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, VAG, Tesla Motors, Caterpillar, Maersk, Case, New Holland, Valeo, Bosch, LUK, Mazda, Caradisiac, Washington Post, AutoExpress, Whatcar, Les Echos, Twitter, Auto plus, Automobile Magazine , France Télévision, TF1, Canal Plus Group, Fox News, DNA, Le Monde, Le Figaro, Les Echos, Stellantis Group, ACEEE, T&E, Le Point, L’Usine Nouvelle, Le Figaro, Le Parisien, BBC, Top Gear, Porsche, BFM News, BFM TV, Capital, La Depeche, Car & Driver, AFP, Ouest France, Forbes, BYD, MG