Мотоцикл ИЖ 56 1958г. редкая комплектация. 800 тыс руб скачать в хорошем качестве

Мотоцикл ИЖ 56 1958г. редкая комплектация. 800 тыс руб

#ИЖ56 #Мотоцикл Знакомлю Вас с моим самым любимым мотоциклом из моего гаража ИЖ 56. История реставрации ИЖ 56 Год выпуска 1958 Интерес к старинным вещам достался по наследству от отца, только он коллекционирует монеты и серебряные изделия, ну а меня потянуло мото технику, один минус в отличие от монет мотоцикл занимает гораздо больше места. Мотоцикл был куплен в 2009 году в г. Курганинск Краснодарский край, у дедушки лет 80. Мотоцикл на тот момент служил насестом для кур на улице. Через куриный помет было видно очертания старинного мотоцикла, но какая модель или марка увидеть было практически невозможно! Короче дедушка с радостью согласился продать мне его за 7000 руб с документами и старыми номерами, что редкость для нашего времени. Когда стояли в очереди к нотариусу дед рассказывал, как познакомился на этом мотоцикле со своей бабкой и как первый раз упал в камыши с мотоцикла. Мотоцикл, лежа на боку в газели уехал в Новороссийск. На следующий день ,когда мотоцикл отмыли с третей попытки на мойке стало ясно, что отреставрировать и услышать звук мотора мотоцикла будет не реально, эйфория от покупки исчезла сразу, тем более когда я с гордостью показал свое приобретение жене, она сказала: «и на эту херню ты протралил 7000 руб, лучше бы платье мне купил» Я изучал тщательно историю этого мотоцикла, оказалось что данная модель была из первых выпусков с раздельным сиденьем и их было выпущено не так много. Таких мотоциклов осталось всего может быть не больше 15 шт, в рабочем состоянии не более 3 шт. В общем, после года простоя в гараже меня не покидала мысль его восстановить и привести в чувства. Накопил небольшой капитал денег и начал искать мастера. Совсем случайно после длительного поиска нашел в Славянске молодого парня у которого руки растут откуда нужно! Реставрация продолжалась около 4 лет. Родной цвет сохранился только в одном маленьком месте, под сиденьем, в остальных местах он был покрашен кисточкой в зелёный цвет, причем слоев покраски было примерно 5. Родной цвет мотоцикла «морской бриз» или «бирюзовый. В этот цвет мы его и покрасили. Как оказалось, что на мотоцикле было установлено много запасных частей не оригинальных, боковые бардачки с планеты 2, фара с юпитера, переднее крыло вообще непонятно откуда, и.т.д но сердце мотоцикла было родное! После длительных поисков в интернете и в старых дедушкиных журналах «За рулем» 60-х годов, в целях найти его изначальный вид и историю мотоцикла, образ мотоцикла все таки был сформирован. Наступило время поиска оригинальных запасных частей на мотоцикл, зачасти, присылали со всей России и даже Укарины и Казахстана. Как оказалось что в Украине в г. Днепропетровск есть мото рынок и там самый большой ассортимент ретро запчастей и не только. На этом рынке я потратил приличную сумму денег примерно 800 долларов, причем, цены были в два раза дешевле, чем в России. В мастерской мотоцикл был разобран полностью и постепенно процесс начинался в обратном действии. Наконец-то были куплены все необходимые запасные части, двигатель был собран, рама окрашена, казалось, что счастье где-то очень близко, но тут перед нами возникла самая большая проблема- хром! На Иж-56 довольно много деталей, которые с завода выпускались хромированные, а в России практически нет места где можно сделать качественный хром, в прочем даже и не качественный хрен сделаешь. Оказалось, что цены на него зашкаливают что бы хромировать маленькую деталь нужно отдать космическую сумму. Пришлось подождать еще пол года, что бы накопить денег. Ну вот финишная прямая, мотоцикл полностью укомплектован всем необходимым и полностью готов к сборке. Мотоцикл увидел свет 8 октября 2013г.После небольшого тест драйва, мотоцикл отправился верхом на прицепе прямиком на постоянное место жительства в гараж г. Новороссийска. Выезжаю только по праздникам или на различные байк шоу, т.к мотоциклу уже 57 лет, а старость я уважаю. Иж-56 был на байк шоу в Севастополе у горы Госфорта летом 2014г, отправился я туда на машина, а в прицепе ехал начищенный ижачок. Очередь на паром была впечатляющая, но те кто ехал на байк шоу на мотоцикле или с мотоциклом пропускали без очереди. Был приказ! А вот обратно халявы не было и пришлось простоять 36 часов! Ну и хрен с ним, зато впечатлений масса! Мотоцикл выходил еще в свет на ежегодном мото фестивале в Абрау- Дюрсо 2014г, под Новороссийском и участвовал в праздничном заезде на 9 мая 2015г в колоне мотоциклов!