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Dirigir um carro movido a hidrogênio é como estar ao volante de um modelo elétrico, mas com as facilidades de um automóvel a combustão. Na prática, é um veículo elétrico, já que o motor que o coloca em movimento é semelhante a outros tantos disponíveis em modelos a bateria. A diferença é que não há bateria. Seria o mundo perfeito, mas aí vem a realidade. A inviabilidade de uso cotidiano desfaz o encanto, mas há caminhos. Grupos como o conglomerado —Hyundai que domina toda a cadeia do hidrogênio, da produção à distribuição—, pretendem viabilizar seu uso no transporte. Leia mais na Folha http://www.folha.com.br Instagram / folhadespaulo