【9101F 廃車回送！寄居→羽生→北館林(渡瀬北) 廃車回送！クハ9101+クハ9001 2両保存？】東武9000系 9101F(1981年11月製造 41歳) 最初で最後 東武伊勢崎線・佐野線入線 скачать в хорошем качестве

【9101F 廃車回送！寄居→羽生→北館林(渡瀬北) 廃車回送！クハ9101+クハ9001 2両保存？】東武9000系 9101F(1981年11月製造 41歳) 最初で最後 東武伊勢崎線・佐野線入線

2023年10月17日 ※たくさんのコメントを頂きありがとうございます。 　全てのコメントに目を通しております。 　コメントに返信することが出来ないことご容赦ください。 2021年06月14日に故障し、森林公園に留置されていた、東武9000系 9101F（前回検査2020年09月→検切れ2024年09月） 昨日(2023年10月16日)、2年4か月ぶりに東上線の本線（森林公園→寄居まで）を自走で走行しました。 現時点で、デジタル無線化工事は実施していませんが、おそらく可搬式のデジタル無線機を積んで、添乗員が無線対応するなどして走行したと思われます。 本日(2023年10月17日)、寄居→羽生間を秩父鉄道の電気機関車牽引で回送、羽生→北館林(渡瀬北)間は自走で廃車回送されました。 昨日の時点で、故障修理のため南栗橋へ回送されるのか、北館林(渡瀬北)へ廃車回送か、「南へ行くか」「北に行くか」で運命が大きく変わると言いましたが、 結局、残念ながら「北に行く」廃車回送となってしまいました。 北館林(渡瀬北)で、クハ9101 1両を切り離し、他の9両の入換えシーンがあります。 また、映像にはありませんが、クハ9001も切り離し、クハ9101＋クハ9001 2両を別留置したようです。 これは、どういう意味なのか、まさか保存とか考えているのであれば嬉しいのですが・・・。 ◆映像チャプター、 00:00 ①寄居駅（東武鉄道→秩父鉄道 転線）入換え 02:11 ②9101Fの様子 03:23 ③秩父鉄道 6000系との並び 04:14 ④機関車付け替え 07:01 ⑤機関車連結完了 07:38 ⑥9101F 10両全車 車番撮影 08:52 ⑦機関車＋9101F 11両 09:51 ⑧秩父鉄道貨物列車 10:54 ⑨9101F 寄居発車 12:47 ⑩秩父鉄道 6000系 13:12 ⑪秩父鉄道 7500系 13:35 ⑫機関車＋9101F 11両 秩父鉄道走行 15:34 ⑬機関車＋9101F 羽生駅 引上げ線へ入線 18:33 ⑭500系リバティと初並び 18:57 ⑮本線10030系 11657F並び 19:12 ⑯9101F 全3つパンタ上げ 19:32 ⑰渡瀬北(北館林) 公式？ドローン撮影 19:36 ⑱9101F 自走で渡瀬北(北館林)へ廃車回送入線 20:54 ⑲9101F 渡瀬北(北館林)入線後撮影 21:44 ⑳側面幕 取り外し 21:53 21 10両 アントで入換え 26:56 22 クハ9101 1両のみ切り離し 残り9両入換え 31:22 23 渡瀬北(北館林)のアント 31:43 24 クハ9001も切り離しそうなところで撤収→その後 クハ9101＋クハ9001で保管した模様 ◆渡瀬北 留置車両 　①解体場　　なし 　②解体線　　なし 　③留置線①　クハ9001-クハ9101 　④留置線②　モハ9901-モハ9801-サハ9701-モハ9601-モハ9501-サハ9401-モハ9301-モハ9201 　　　　　　　 ◆アルピコ交通 譲渡用保管車両、疎開留置車両 　留置線①　　モハ25856-モハ26804 ◆9101F 関連動画 　①2020年09月23日　東武東上線 9000系 9101F 川越市⇔高坂間 川越工場最終 出場試運転！ 　　   • 【9101F 出場試運転！東武東上線 9000系 9101F 川越市⇔高坂間 川越工...   　②2009年03月09日　東武東上線 加速度対決（9101F 副都心線乗り入れ不可 有楽町線 Yマーク 映像あり） 　　   • 東武東上線 加速度対決（9101F 副都心線乗り入れ不可  有楽町線 Yマーク 映像...   　③2023年10月16日　9101F 森林公園→寄居まで自走回送！休車期間 2年4か月 久しぶりに 東上線 本線走行！ 　　   • 【9101F 森林公園→寄居まで自走回送！東武9000系 9101F(1981年11...   　④2023年10月17日　9101F 廃車回送！寄居→羽生→北館林(渡瀬北) 廃車回送！クハ9101、クハ9001 2両のみ保存？ 　　   • 【9101F 廃車回送！寄居→羽生→北館林(渡瀬北) 廃車回送！クハ9101+クハ9...   ◆9101F休車中、取り付けられた表示 　「使用休止中」札 　「※注意※」「ＢＴ投入禁止」「ＰＴ上げ禁止」 　「他編成への使用禁止」「11004編成取外品」 ◆9101Fについて 　9101Fは、東武鉄道初のステンレス車として、1981年11月に製造され、現在41歳（あと1か月で42歳） 　東武9000系の試作車的存在で、9000系で次に製造された9102F(1987年06月)とは、6年も歳の差があります。 　1987年 地下鉄有楽町線 直通運用開始 　2008年 副都心線開業時、ホームドアのドア位置の関係で、副都心線に入れず 　　　　 有楽町線直通のみ入れる「Ｙ」マークをつけて走行 　2010年 有楽町線 ATO化に伴い、地下直運用から完全撤退　東上線 地上運用 専用車になる 　8000系などの車両も、製造から25年程度で車体修繕が行われていますが、 　9101Fについては、一度も車体修繕されないまま、41年が経過しています。(走行機器は、一度更新している模様） 　ある意味、原型を保ったまま、動態保存されていると考えると、東武ファンとしては嬉しい話なのですが・・・。 　一方で、検切れが近づくたびに、「9101F 廃車説」が流れるほど、廃車にならないか心配になった編成でもありました。 　東上線がATC化される時も、さすがに、車体修繕もされないで残っている古い車両に、ATCを積むのかと。 　結局、ATCをしっかり積んで、その後も活躍していました。 　2020年09月に検査を通したものの、2021年06月14日に故障し休車、東武9000系40周年(2021年12月)は、休車のまま迎えることに。 　やはり、故障が結構多かったイメージの編成ですね。 ◆東上線ATC化変遷 　2015年1月31日　川越市⇔小川町間ATC化 　2015年6月13日　和光市⇔川越市間ATC化 　2015年9月26日　池袋　⇔和光市間ATC化 ◆運用離脱編成(46両)(2023.10.17時点) ●北春日部（6両） 　編成　 検切れ　　 運用離脱　　　　 状況 　11259F 2023年01月 2022年03月12日～ 休車（検切れ) 　11260F 2022年10月 2022年03月12日～ 休車（検切れ) 　11257F 2023年02月 2023年02月13日～ 休車（検切れ) ●南栗橋（16両） 　編成　 検切れ　　 運用離脱　　　　 状況 　11253F 2023年07月 2022年03月12日～ 休車（検切れ) 　11254F 2023年11月 2022年03月12日～ 休車 　11452F 2023年04月 2022年03月12日～ 休車（検切れ) 　11461F 2024年08月 2022年03月12日～ 休車 　11480F 2022年12月 2022年03月12日～ 休車（検切れ 2022年10月14日 北春日部→南栗橋へ回送） ●新栃木（18両） 　編成　 検切れ　　 運用離脱　　　　 状況 　6174F　2021年11月 2021年07月31日～ 休車（検切れ デジタル無線工事 未施工） 　6176F　2023年03月 2022年03月12日～ 休車（検切れ デジタル無線工事 未施工） 　6179F　2024年01月 2022年03月12日～ 休車（リバイバルカラー デジタル無線工事 未施工） 　21411F 2022年06月 2022年01月21日～ 休車（検切れ 車外カメラ復活） 　11456F 2024年09月 2022年03月12日～ 休車 　11457F 2022年04月 2022年03月12日～ 休車（検切れ） ●館林津覇入場（6両） 　編成　 検切れ　　 運用離脱　　　　 状況 　11263F 2024年05月 2022年02月15日～ 工事 　11266F 2021年11月 2019年01月27日～ 工事（検切れ) 　11261F 2023年04月 2022年03月12日～ 工事（検切れ) ◆2022年03月12日 ダイヤ改正休車後 運用復帰編成(30両) 　編成　 検切れ　　 運用離脱　　　 運用復帰 　11453F 2025年04月 2022年03月12日 2022年10月19日 　11801F 2023年08月 2022年03月12日 2023年02月27日 　11262F 2023年08月 2022年03月12日 2023年03月13日 　21432F 2027年04月 2023年05月26日 2023年09月06日 　8198F　2027年07月 2023年07月28日 2023年09月10日 　8111F　2020年08月 2020年11月14日 2023年**月**日（2023年09月29日出場試運転） 　11258F 2022年08月 2022年02月15日 2023年**月**日（2023年10月16日津覇出場） ◆2022年03月12日 ダイヤ改正後 廃車編成（102両） 　編成　 廃車 　104F　 2022年03月18日 　6151F　2022年03月30日 　61101F 2022年03月30日（野岩車） 　61201F 2022年03月30日（会津車） 　11460F 2022年04月15日 　8563F　2022年05月13日 　8564F　2022年05月13日 　251F 　2022年06月07日 　351F　 2022年06月16日 　353F　 2022年07月07日 　6152F　2022年08月01日 　6157F　2022年08月01日 　6172F　2022年08月01日 　202F　 2022年09月29日 　11004F 2022年12月08日 　6162F　2023年01月06日 　6173F　2023年01月06日 　105F 　2023年02月02日 　8570F　2023年02月27日 　11668F 2023年02月27日 　11606F 2023年03月07日 　11666F 2023年03月14日 　11609F 2023年06月30日 　9101F　2023年10月17日