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Hallo liebe Eisenbahnfreunde und Besucher, herzlich willkommen auf meinem Kanal! Der Einsatz der Baureihe 628 auf der Hohenlohebahn ist nun schon einige Jahre her. Die Westfrankenbahn schickte die bewährten Dieseltriebwagen gerne hierher, auch weil auf den bayerischen Strecken der Verkehrsvertrag zu erfüllen war mit modernerem Material. Meine Aufnahme ist schon einige Monde her, sie entstand am 6.März 2011! Am Nachmittag sollte der Bahnhof Öhringen noch besucht werden, neben den hier allgegenwärtigen Zweisystem-Stadtbahnwagen der AVG kamen die DB Dieseltriebwagen stündlich vorbei. Die Hohenlohebahn ist zwischen Heilbronn und Öhringen Cappel elektrifiziert, im Abschnitt bis Schwäbisch Hall Hessental braucht man dagegen wieder eine andere Antriebsart. Weiter bis Crailsheim geht es über die zweigleisige Hauptstrecke, die ebenfalls elektrifiziert ist (Murrbahn). Die AVG wollte einst den Rest der Strecke ebenfalls elektrifizieren und von DB Netz pachten, aber hier mauerte man und verhinderte so erfolgreich die Elektrifizierung der ganzen Strecke. Man wollte das Modell der Murgtalbahn und Freudenstadt - Eutingen auch auf die Hohenlohebahn übertragen. Doch auch heute noch fahren hier Dieseltriebwagen, aber die Siemens Desiro der Baureihe 642. Die Westfrankenbahn setzt offiziell keine 628 mehr ein. Liebe Grüße euer Torsten 06032011