Münster auf offener Strecke DB Teil 1 Schätze im Alltag 1995 mit 103, 140, 110, 111 ua. скачать в хорошем качестве

Münster auf offener Strecke DB Teil 1 Schätze im Alltag 1995 mit 103, 140, 110, 111 ua.

Die nahezu ungeschnittenen Beiträge über Münster Hbf Teil 1-3 hier im Kanal setzen sich wirklich aus mehreren, ausführlichen Tagesdokumentationen zusammen, die mit Länge und Vielfältigkeit nicht jedermanns Geschmack sind. Somit entschied ich mich, drei kürzere Zusammenschnitte anzufertigen und dabei gleichzeitig sowohl unverarbeitete Aufnahmen von der offenen Strecke einzuarbeiten als auch das Filmmaterial zu überarbeiten. Dieser Teil zeigt einen bunten Mix aus Personen- und Güterzügen im Bereich zwischen Münster und der offenen Strecke nach bzw. von Osnabrück. Ins Auge stechen hier insbesondere die 110 459-4 vor einem Zugverband mit alten DR Wagen, die auch „Halberstädter Abteilwagen“ genannt wurden – noch original in Grün-Beige (02:43) Oder die frisch in die orientrote Farbgebung lackierte 103 206-9 ab 03:42. Ab 06:16 ist dann die bunte 103 220-0 des DB Urlaubs-Express bei der Einfahrt in Münster Hbf zu sehen. Die Farbgebung „Altgrün“ scheint doch noch nicht ganz von der Bildfläche verschwunden. Ich konnte sowohl einen Güterzug bespannt mit 140 246-0 in voller Fahrt und sicherem Abstand mit Tele aufnehmen (08:00), als auch die 141 090-1 vom Bahnsteig aus (11:18). Bei dieser muss ich mich für die nervige Datumseinblendung entschuldigen – da steht die vlt. letzte altgrüne 141 vor einem, im Begriff abzufahren, da haute man nur noch auf Rec und vergas das Datum auszublenden. Blöd … ;o). Das war übrigens am 30.12.95 XD. Ansonsten kommen 120 153-2 beim Rangieren mit Silberlingen vor die Linse (eigenartig …), die erste 111 der S-Bahn, 111 111-1 jetzt natürlich vor einem IR, da die BR 111 die S-Bahn Traktion an die BR 143 abgegeben haben. 110 258-7 und 151 122-9 zeigen sich noch in Oceanblau-Beige und die ersten 111 sind schon in Orientrot um lackiert worden. Dieser Teil schließt bei 13:28 mit einer fetten Seltenheit die dann anschließend auch nie wieder gesehen wurde: Die 212 322-2 in Oceanlbau-Beige mit einem Regionalzug. Ich bilde mir ein, dass dieser Zugverband wieder mit Dampfheizung betrieben wurde. In meinem Beitrag „Hauptbahnhof Münster DB Eisenbahnalltag 1995 (2)“ ist bei ca. 07.13 eine 212 mit Regionalzug mit Dampfheizung zu sehen – damals schon eine besonders historisch anmutende Sichtung.