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C’è chi ha parlato di istigazione alla violenza e chi di una cultura dell’odio verso gli utenti più vulnerabili della strada. Tuttavia, le parole provocatorie di Vittorio Feltri contro i ciclisti rappresentano una gravissima mancanza di sensibilità verso le vittime che hanno perso la vita sulle strade: già quattro a Milano da gennaio 2024. Queste affermazioni mancano di rispetto nei confronti di Ivano Calzighetti, il barista di Buccinasco, tragicamente scomparso il 10 gennaio mentre tornava a casa dalla compagna e dal suo bambino di soli due anni. Non si può dimenticare il rider di 34 anni ucciso il 9 giugno da un’auto pirata in via Camaldoli a Ponte Lambro, né Luigi Olivari, un 63enne investito il 3 luglio sulla pista ciclabile di viale Tunisia. Questi incidenti, come molti altri avvenuti nel 2023, coinvolgono spesso mezzi pesanti, come betoniere e camion, e si verificano in situazioni di scarsa visibilità o traffico intenso. Un problema significativo è l'angolo cieco, l'area non visibile nello specchietto retrovisore del conducente. A partire dal 1° ottobre, Milano introdurrà l’obbligo per i mezzi pesanti di dotarsi di sensori per migliorare la visibilità. Tuttavia, è prevista una deroga fino al 31 dicembre 2025 per chi ha già acquistato i dispositivi e sta aspettando l'installazione. È quindi fondamentale promuovere una cultura di rispetto per tutti gli utenti della strada e adottare misure concrete per garantire la sicurezza di ciclisti e pedoni. Solo attraverso la sensibilizzazione e l'implementazione di normative efficaci possiamo ridurre il numero di incidenti e costruire un ambiente stradale più sicuro per tutti.