Ford Taunus 1973 — полная замена проводки. Завод vs модернизация скачать в хорошем качестве

Ford Taunus 1973 — полная замена проводки. Завод vs модернизация

Ford Taunus 1973 года — проект по полной замене проводки. По заводу: 7 предохранителей, 2 реле, плюсы напрямую с аккумулятора без защиты. Задача: сохранить логику но сделать всё правильно — через предохранители, через реле, всё защищено. Коробка от Mitsubishi Pajero Sport, 11 реле, нормальная схема. Показываю что было, что сделал и что ещё предстоит. По видео: 00:00 — Знакомство с проектом. Ford Taunus 1973, история машины 01:12 — Два варианта: завод или модернизация. Почему выбрали модернизацию 01:31 — Коробка от Mitsubishi Pajero Sport — почему именно она 02:07 — Что было не так с заводской проводкой 02:20 — Что сделано: реле ближнего, дальнего света, стартера, главное реле 03:13 — Единственный провод без предохранителя — стартер, и почему так 03:36 — Генератор, электровентилятор, новый мотор V6 2.3 вместо рядной 1.3 04:20 — Питание коробки: 6мм² кабель вместо заводских 4мм² 05:05 — Раскладка по коробке: свет, дворники, датчики, сигнал 07:04 — Как делается жгут: провода, изолента, тряпочная изолента, гофра 08:11 — Что было в салоне — работа предыдущего деда 09:20 — Коробка от Pajero: как перебрал и переделал под эту машину 09:52 — Было 2 реле, стало 11 — что добавлено и зачем 13:35 — Родная приборка: почему дед соорудил самодельный щиток 17:14 — Стабилизатор напряжения на приборке — возможная причина отказа 18:19 — История машины: заклинивший мотор, смена двигателя, брошенный проект 19:05 — Что осталось сделать: задняя часть, фонари, насос, катушка 23:31 — Вентилятор охлаждения через датчик температуры и реле 25:41 — Показываю записи на проводах — как не запутаться при сборке 28:02 — Итог и планы по проекту