Двигатель RAM 1500 3L EcoDIESEL V6 *Отзыв дизельного механика* | Почему плохая репутация? скачать в хорошем качестве

Двигатель RAM 1500 3L EcoDIESEL V6 *Отзыв дизельного механика* | Почему плохая репутация?

Я рассматриваю дизельный двигатель Ram 1500 Ecodiesel 3L v6 с точки зрения механика, специализирующегося на дизельных двигателях, и рассказываю об истории создания экодизельных двигателей, а также о причинах негативной репутации этого двигателя в RAM 1500. Я рассказываю о трёх основных проблемах двигателей Ecodiesel второго поколения: протечках в охладителях системы рециркуляции отработавших газов, поломках подшипников нижней опоры и отзыве двигателей EPA по выбросам. Я также рассматриваю топливную экономичность, технические характеристики, надёжность и производительность двигателя. Что я использую: Моторное масло - https://amzn.to/3sVnAoX Масляный фильтр двигателя - https://amzn.to/44Vk3nG Воздушный фильтр двигателя - https://amzn.to/3JMmMVV Салонный фильтр - https://amzn.to/3JMZAHh Трансмиссионное масло - https://amzn.to/3PoIcxa Проникающая жидкость - https://amzn.to/3EOclkx Антикоррозионное средство - https://amzn.to/3Zo0Rh6 Тягово-сцепное устройство: 10-тонный фаркоп (ресивер 2,5 дюйма) - https://amzn.to/3r7Axvm 7-тонный регулируемый фаркоп (ресивер 2 дюйма) - https://amzn.to/46i2iAf Регулируемое крепление для фаркопа (ресивер 2,5 дюйма) - https://amzn.to/3RqHGS3 15-тонный штифтовой фаркоп - https://amzn.to/45SaCqv 10 000-фунтовые стяжные ремни - https://amzn.to/3ZBnxeh Моё фотооборудование: Go Pro Hero 10 - https://amzn.to/3ObZdJJ Go Pro Hero 8 - https://amzn.to/36grzkM Аксессуары для Go Pro - https://amzn.to/3JLhlXo Sony A6400 - https://amzn.to/3vkqzob Надеюсь, у всех отличные выходные. Учитывая, что последние грузовики Ecodiesel 2023 года продаются как новые, я решил, что пришло время вернуться к печально известному 3-литровому экодизелю, который действительно потряс сегмент грузовиков класса 1500. 3-литровый экодизелем был разработан итальянским производителем двигателей VM Motori и Дебютировал в Jeep Grand Cherokee 2011 года. В конце концов, Chrysler начал поставлять в Северную Америку 3-литровый дизель Eco Diesel второго поколения и устанавливать его на грузовики Ram 1500. Поначалу это казалось замечательной идеей, и 3-литровый двигатель Eco Diesel получил высокую оценку и награды за мощность, крутящий момент и экономичность. Но со временем люди поняли, что этот двигатель Eco Diesel не так надёжен, как надеялись. Первой проблемой были постоянные неисправности, связанные с выбросами. Распространенным явлением были забитые сажевые фильтры (DPF) и другие индикаторы, связанные с выбросами. Первой серьёзной проблемой были треснувшие охладители EGR, которые постоянно выходили из строя, и в конечном итоге Ram пришлось объявить отзыв из-за потенциальной опасности возгорания. Вторая серьёзная проблема, которая больше всего беспокоила меня как покупателя или владельца, — это неисправности нижней части. Eco Diesel второго поколения, похоже, выбрасывал шатунные подшипники, и это было связано с тем, что коленчатый вал фактически изгибался под большой нагрузкой. Мне кажется, это Это явный признак того, что этот дизельный двигатель просто не рассчитан на рабочие циклы и нагрузки пикапа. Двигатель был разработан для рынка легковых автомобилей, и это заметно. Последней серьёзной проблемой был скандал с выбросами Агентства по охране окружающей среды (EPA) и отзыв автомобилей. Двигатели выбрасывали в атмосферу слишком много оксидов азота (NOX), и EPA оштрафовало Chrysler на 300 миллионов долларов. Все грузовики пришлось отозвать и обновить программное обеспечение. Это обновление программного обеспечения привело к снижению расхода топлива, ухудшению динамики разгона и мощности двигателя, оставив владельцев в разобщённом состоянии. Есть и ряд других проблем с этим двигателем, которые продолжают существовать. В целом, на мой взгляд, эти двигатели заслуживают своей плохой репутации, поскольку они не предназначены для пикапов и оказались ненадёжными.