Honda HRC NR750 (1987 in 24 Hours of Le Mans) / 【完全版】V4 32 valve !! 唯一無二のオーバルピストンレーシングエンジンの咆哮！！ скачать в хорошем качестве

Honda HRC NR750 (1987 in 24 Hours of Le Mans) / 【完全版】V4 32 valve !! 唯一無二のオーバルピストンレーシングエンジンの咆哮！！

Honda HRC NR750 for 24 Hours of Le Mans , 1987 @ Engine Testing the exhibits 2023, Mobility Reasort Motegi , Tochigi-pref. ,Japan , 5 May 2023. --- モビリティリゾートもてぎ , ツインリンクもてぎ , ホンダコレクションホール , 動作確認テスト , 宮城光 , Honda Collection Hall , Mobility Reasort Motegi , Twin Ring Motegi , Honda Motor Company , Track test , Track Testing , Track Testing the exhibits , HRC , Honda Racing Corporation , Mercalli V5 , ProDAD , EDIUS , Canon , XA20 , 24 Hours of Le Mans , Bugatti Circuit , Le Mans , Sarthe , France , FIM , Endurance World Championship , EWC , 24 Heures Motos , ACO , Hikaru Miyagi , 鈴鹿8耐 , Malcolm Campbell , マルコム・キャンベル , Gilbert Roy , ジルベール・ロイ , Ken Nemoto , 根本健 , Honda , ホンダ , ル・マン24時間耐久ロードレース , ルマン , NR , NR750 , New Racing --- モビリティリゾートもてぎで行われた「よみがえるホンダサウンド～エンジン始動～」より 1987年のNR750です。1987年のルマン24時間耐久ロードレースは世界選手権(FIM EWC)ではなかったためエクスペリメンタルクラスがあり、1台しか存在しないNR750の参戦が可能となりました。予選ではRVF750と0.3秒差の2位となりポテンシャルの片鱗を見せましたが、決勝はエンジントラブルによりリタイヤとなりました。ライダーのひとり、RIDERSCLUB誌初代編集長 根本健氏によれば、NSR500の加速力と、低回転からの圧倒的なトルクを持つ異次元のマシンとのことでした。 そんな伝説的なエンジンが稼働状態になるとは夢のようです。 iPhoneで撮影したエンジン始動シーンはショート動画で先に公開していましたが、並行して別機材で撮影した、宮城光さんによる詳しい解説を含む映像を【完全版】として公開します。今回はエンジン始動のみで走行しませんでしたが、次は走行シーンを撮影したいですね。