У нас вы можете посмотреть бесплатно Avia S-199 | samolot, który uratował Izrael или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Zazwyczaj gdy myślę, o wojnie o niepodległość Izraela, w 1948 r., to na myśl przychodzi mi historia pewnego wąwozu, w którym zatrzymana została pewna egipska kolumna zmotoryzowana, której zadanie było bardzo proste. Żołnierze z wykorzystaniem pojazdów i samochodów opancerzonych mieli po prostu posuwać się na przód i dotrzeć na tereny na których nie było żadnych sił izraelskich, nawet uzbrojonych w pistolety bojowników izraelskiego Irgunu i Hagany. W tych warunkach oznaczałoby to załamanie się frontu izraelskiego, a to z kolei mogło doprowadzić do szybkiego upadku Izraela, który dopiero próbował wybić się na niepodległość. Trzeba uczciwie przyznać, że kluczowe znaczenie dla istnienia państwa Izrael miało początkowo utrzymanie a dokładniej zniszczenie mostu Ad Halom, który znajdował się nad rzeką Lachisz. Pierwsze wzmianki na temat mostu w tym rejonie pochodzą z czasów Cesarstwa Rzymskiego. Rzymscy budowniczowie nie odwalali fuszerki wzorem znanego bohatera słynnego filmu animowanego, czyli pana Bogusława Łęciny, i fundamenty ich mostu były wykorzystywane jeszcze przez wiele lat, aż w końcu pod koniec XIX w., korzystając z zachowanych elementów konstrukcji z czasów rzymskich odbudowy mostu dokonali władający Palestyną Osmanowie. W latach 20., XX wieku, gdy Palestyna stała się posiadłością brytyjską, w ramach realizowania mandatu z ramienia Ligi Narodów most został rozbudowany – obok przeprawy kołowej powstała jeszcze przeprawa kolejowa. Jednocześnie w miarę upływu czasu na terenie Palestyny stawało się coraz bardziej niebezpiecznie, a to za sprawą narastającego konfliktu żydowsko-arabskiego. W latach 1936 – 1939 na terenie Palestyny trwały już regularne rozruchy, które tłumiły brytyjskie oddziały wojskowe. Brytyjczycy spodziewali się że bojownicy Irgunu i Hagany, oraz ich przeciwnicy ze strony arabskiej będą posuwać się do niszczenia przepraw kołowych, dlatego też w latach 1936 – 1939 rozpoczęli zabezpieczanie kluczowych przepraw na wypadek ataku – jednym z takich miejsc stał się most Ad Halom, który został obudowany bunkrami, z których można było prowadzić ostrzał przeciwnego brzegu rzeki jak również samej przeprawy z karabinów maszynowych. Samotny bunkier nie stanowił jednak wielkiej przeszkody w maju 1948 r., gdy bojownicy Hagany zdołali wysadzić dwa mosty, w celu zatrzymania nacierających z południa wojsk egipskich. Wkrótce potem nieprzyjaciel ponownie wznowił działania bojowe. Trzeba przyznać, że Egipcjanie mieli do swojej dyspozycji imponujące siły, złożone z co najmniej 1,3 tys. pojazdów mechanicznych, a także według różnych szacunków około 3 tysięcy żołnierzy, chociaż liczebność oddziałów egipskich należałoby zdaniem niektórych historyków znacząco zwiększyć, a zdaniem innym znacząco zmniejszyć. Generalnie jednak jestem zwolennikiem teorii mówiącej o tym, że było ich ciut więcej, bo przy 1,3 tys. pojazdów mechanicznych 3 tysiące żołnierzy to tak trochę lepiej jak trzy osoby na wóz przypada, a pamiętajmy, że wśród egipskich pojazdów były także czołgi, transportery opancerzone i inne wozy, a jakoś nie wyobrażam sobie, żeby transporter opancerzony przewoził jednego żołnierza. Tak czy inaczej po wysadzeniu dwóch zbudowanych jeszcze w czasach brytyjskich mostów, w ich pobliżu rozlokowane zostały oddziały Hagany, które miały powstrzymywać ewentualne natarcie Egipcjan. Problem polegał na tym, że przeciwko oddziałom nieprzyjaciela wyposażonym w czołgi, artylerię i znaczną ilość broni maszynowej bojownicy Hagany mogli przeciwstawić dość skromne siły, wydzielone z reszty wojsk izraelskich w ramach Operacji Flistia, realizowanej między 29 maja, a 3 czerwca 1948 r. Dowódcą sił izraelskich był Szimon Awidan, przeciwko któremu stanęło około 3 tysięcy ludzi Muhammada Nadżiba. Nadżib miał wszystkie atuty po swojej stronie. Jestem także tu: https://odysee.com/@Balszoi:5?r=CmuKJ... Zapraszam do wspierania kanału: Wirtualna kawa https://buycoffee.to/balszoi Patronite: https://patronite.pl/Balszoi #lotnictwo #samoloty #military #wojna #historia #wojskowi #history #wojsko #izrael #coldwar #fighter #fighteraircraft