😈 Suzuki GSX750 Inazuma - Кастом 👍! скачать в хорошем качестве

😈 Suzuki GSX750 Inazuma - Кастом 👍!

#SuzukiGSX750Inazuma #Кастом #Каферейсер ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍! Источник - http://ragingbiker.ru/ Нейкид-байк Suzuki GSX 750 Inazuma — средний по кубатуре мотоцикл в линейке «Иназум». Классический «дорожник», он сбалансирован и хорош в качестве мотоцикла на каждый день. Обладатель прекрасного двигателя и идеальной развесовки, Inazuma 750 можно назвать одним из лучших в своём классе. Мотоцикл уже давно снят с производства, но немало «Иназум» ещё колесят по дорогам, и колесить будут ещё долго, учитывая их простоту и надёжность. Огромной популярностью мотоцикл никогда не пользовался, возможно, из-за внутрибрендовой конкуренции со знаменитой линейкой Suzuki Bandit, включающей в себя байки с самой разной кубатурой. Как бы то ни было, Suzuki Inazuma 750, отличный классический мотоцикл. В те времена, когда байк продавался в салонах, стоил он подозрительно немного. Тем сложнее объяснить его ограниченную популярность, ведь прокатившись на нём разок, начинаешь недоумевать — а почему и на вторичном рынке за «Иназумы» просят не так уж и много денег? Мотоцикл-то отличный, идеально сбалансированный и с приятным характером, под которым прячется душа настоящего хулигана. 85-сильный 4-цилиндровый рядный двигатель воздушно-масляного охлаждения, роднящий Suzuki Inazuma 750 с мотоциклами Suzuki GSX-R, производит только приятное впечатление. Правда, если попытаться поехать, не прогрев его, мотор удивит вас своими рывками и непредсказуемостью, но стоит дать ему поработать на холостых пару минут, и зверь укрощён. Плавный разгон начинается сразу, уже с 2000 оборотов, а сильнее всего динамика ощущается с 4000 до 8000 оборотов. Максимальная мощность достигается на отметке в 9500 об/мин, а разгон с 0 до 100 км/ч занимает чуть меньше четырёх секунд, примерно как у Suzuki GSF 750 Bandit. The neukid bike Suzuki GSX 750 Inazuma is an average-size motorcycle in the Inazum line. Classic "Roadster", it is balanced and good as a motorcycle for each day. With an excellent engine and perfect weight distribution, the Inazuma 750 is one of the best in its class. The motorcycle has been removed for a long time from production, but a lot of "Inazum" still travel on roads, and will travel for a long time, given their simplicity and reliability. The motorcycle has never been very popular I did not use it, perhaps because of the intra-brand competition with the famous Suzuki Bandit line, which includes bikes with a very different cubic capacity. Be that as it may, the Suzuki Inazuma 750 is a great classic motorcycle. In those days, when the bike was sold in salons, it cost suspiciously little. The more difficult it is to explain its limited popularity, because having ridden it once, begin to wonder — why on the secondary market for "Inazuma" I ask not so much money? The bike is great, perfectly balanced and with a nice the character that hides the soul of a real bully. The 85-horsepower 4-cylinder in-line air-oil-cooled engine, akin to the Suzuki Inazuma 750 with the Suzuki GSX-R motorcycles, produces only pleasant impression. However, if you try to go without warming it up, the engine will surprise you with its jerks and unpredictability, but you should let it work on idle steam minutes, and the beast is tamed. Smooth acceleration starts immediately, starting at 2000 rpm, and the strongest dynamics are felt from 4000 to 8000 rpm. Maximum power it is reached at 9500 rpm, and acceleration from 0 to 100 km/h takes just under four seconds, about the same as the Suzuki GSF 750 Bandit.