• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Timaru’s Caroline Bay: remembering a stormy history. скачать в хорошем качестве

Timaru’s Caroline Bay: remembering a stormy history. 3 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Timaru’s Caroline Bay: remembering a stormy history.
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Timaru’s Caroline Bay: remembering a stormy history. в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Timaru’s Caroline Bay: remembering a stormy history. или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Timaru’s Caroline Bay: remembering a stormy history. в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Timaru’s Caroline Bay: remembering a stormy history.

Timaru’s Caroline Bay used to be known as the Riviera of the South. A wide, sandy beach, it was where Cantabrians would flock (by train) to swim, sunbathe and attend carnivals and concerts. Though it doesn’t quite draw the crowds of ‘Riviera’ times these days, it’s still a beautiful bay, enjoyed by Timaru locals. But it wasn’t always a place of peace, nor of fine golden sand. Rather, Caroline Bay was a place of heaving southerly swells and many a shipwreck. According to Timaru researcher Roselyn Fauth, the story is a good one - and she’s helping plan a new playground to pay tribute to it. “The natural basin of the area provided some shelter for ships,” Roselyn tells Frank Film of Caroline Bay, referring back to the 1800’s. “So they could come here, and they could import and export.” When a big southerly swell roared to life, though, the place became a nightmare for ships.“I think over about 16 years we saw 28 shipwrecks here,” says Roselyn, a Timaru local and passionate historian. Mooring became a point of contention: to move the ships closer for more efficient handling of goods? Or to keep them further out, at a safer distance? At the centre of all this, caught in the politics, was Captain Mills, who’d been harbour master for 16 years. He had a big job, especially when the sea rose up. Captain Mills bore the responsibility of the lives of all those aboard the ships, as well as the rescue Rocket Brigade and lifeboat crew. The Rocket Brigade had their work cut out for them. They were the late-1800’s version of lifeguards, except arguably (as the name suggests) with a more exciting job - one which involved rockets and “rescue pants”. As Keely Kroening, Museum Educator at South Canterbury Museum explains, when a ship was in trouble the signal gun would be heard all over town, and everyone would come running. “Then they would send a rocket out, holding a rope over the ship, so that the seamen on the ship could grab the rope,” Keely explains. The seamen would tie off the rope to the mast and the brigade would then send out a pair of canvas shorts attached to a buoy. The seamen would hop inside the rescue shorts and be pulled back to shore, one by one. In 1878, the people decided enough was enough, and work began on a southern breakwater to help protect the ships from the sea. Not everyone was behind the plan. The government’s marine engineer, John Blackett wrote a report saying the port was a terrible idea, and that it would change the way sediment flowed up the coast. He would prove to be right about the sediment: where Caroline Bay was once a rocky cliff, it is now a sandy bay. It also starved the lagoon, of which only about 10% remains today. But his opinion didn’t stand a chance against the hundreds of locals who turned up to parade and protest against him on the main street. “They hissed and carried this effigy of Blackett down to the breakwater, filled him with fireworks and then blew him up,” says Roselyn. Ouch. The breakwater went ahead, but because steamships took priority on the new moorings, many sailboats were still left to anchor too close to shore. Two years after the port construction, Caroline Bay witnessed its biggest shipwreck yet. It was May 14, 1882, and a huge swell had kicked up. The Ben Venue lost anchor, smashing into the rocks where a crowd from town had gathered. The crew managed to escape to the safety of the City of Perth, but this lost anchor, too, and drifted down the bay before smashing into the wreck of the Ben Venue. Tragically, nine lost their lives, including Timaru’s beloved Captain Mills. The story of Caroline Bay is a colourful and tragic one. Roselyn is determined that it be better celebrated, and that the bay be restored to its earlier glory as a place of play. To replace the tired playground that currently sits where so many once ventured for leisure, work is underway on a new playground inspired by Timaru’s stormy history. Under the name of C-Play, the new playground features a lighthouse, a buried Ben Venue, a Rocket Brigade-themed flying fox and a big focus on inclusivity. Might this new playground put Caroline Bay back on the map as the Riviera of the South? Accreditations: South Canterbury Museum, Aigantighe Art Gallery, Te Papa, National Library, State Library Victoria, National Library of Australia, Auckland Libraries Heritage Collections, Credits: Story Producer/Director/Cameraman: Gerard Smyth Editor: Oliver Dawe Researcher: Georgia Merton Production Manager: Jo Ffitch Sound Mix: Chris Sinclair Production Asst: Romah Chorley Series Producer: Gerard Smyth

Comments
  • Самый странный самолет в истории авиации оказался гениальным! 4 недели назад
    Самый странный самолет в истории авиации оказался гениальным!
    Опубликовано: 4 недели назад
  • Как устроен парусный военный корабль XVIII века (HMS Victory) 2 года назад
    Как устроен парусный военный корабль XVIII века (HMS Victory)
    Опубликовано: 2 года назад
  • Как это устроено. Паровоз. 10 лет назад
    Как это устроено. Паровоз.
    Опубликовано: 10 лет назад
  • Опасная установка точильного станка в 1971 году 1 месяц назад
    Опасная установка точильного станка в 1971 году
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • История замка на обрыве: как на Аврориной скале появилось Ласточкино гнездо 3 года назад
    История замка на обрыве: как на Аврориной скале появилось Ласточкино гнездо
    Опубликовано: 3 года назад
  • The Terrible Disaster of the SS ARCTIC (1854) 3 года назад
    The Terrible Disaster of the SS ARCTIC (1854)
    Опубликовано: 3 года назад
  • Воссоздание старинного насоса (без движущихся частей) 4 недели назад
    Воссоздание старинного насоса (без движущихся частей)
    Опубликовано: 4 недели назад
  • КАК ОТАПЛИВАЛИ ЦЕРКВИ? - НАШЛИ ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ КОСТИ ПРЯМО ПОД ХРАМОМ! 2 месяца назад
    КАК ОТАПЛИВАЛИ ЦЕРКВИ? - НАШЛИ ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ КОСТИ ПРЯМО ПОД ХРАМОМ!
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • Балтийское море объяснило 1 год назад
    Балтийское море объяснило
    Опубликовано: 1 год назад
  • Заброшенная канализация. ПОЛНЫЙ ОБЗОР 1 год назад
    Заброшенная канализация. ПОЛНЫЙ ОБЗОР
    Опубликовано: 1 год назад
  • Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747? 3 месяца назад
    Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747?
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • Смертельная вертикаль летчика Гарнаева 12 лет назад
    Смертельная вертикаль летчика Гарнаева
    Опубликовано: 12 лет назад
  • Как работала машина 4 года назад
    Как работала машина "Энигма"?
    Опубликовано: 4 года назад
  • Наследие Европы. Места которые нельзя упустить по дороге в самый красивый город Беларуси. Гродно 3 месяца назад
    Наследие Европы. Места которые нельзя упустить по дороге в самый красивый город Беларуси. Гродно
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • Ад, куда уходят Молодость и Смех — эксгумация немецкого кладбища времен Второй мировой войны 3 года назад
    Ад, куда уходят Молодость и Смех — эксгумация немецкого кладбища времен Второй мировой войны
    Опубликовано: 3 года назад
  • Неотцензурированные кадры разрушений от атомной бомбы в Хиросиме 2 месяца назад
    Неотцензурированные кадры разрушений от атомной бомбы в Хиросиме
    Опубликовано: 2 месяца назад
  • Она постоянно живет на лодке, которую сама построила 2 года назад
    Она постоянно живет на лодке, которую сама построила
    Опубликовано: 2 года назад
  • Недавно выпущенная компьютерная модель затонувшего корабля USS Johnston демонстрирует следы взрывов 3 года назад
    Недавно выпущенная компьютерная модель затонувшего корабля USS Johnston демонстрирует следы взрывов
    Опубликовано: 3 года назад
  • От Мурманска до Камчатки на вездеходе — путь длиной в рекорд. Экспедиция «Россия 360». Часть 3 1 день назад
    От Мурманска до Камчатки на вездеходе — путь длиной в рекорд. Экспедиция «Россия 360». Часть 3
    Опубликовано: 1 день назад
  • ПОЧЕМУ ЛЮКСЕМБУРГ - САМАЯ БОГАТАЯ СТРАНА В МИРЕ? | На автодоме по Европе | Выпуск 37 2 года назад
    ПОЧЕМУ ЛЮКСЕМБУРГ - САМАЯ БОГАТАЯ СТРАНА В МИРЕ? | На автодоме по Европе | Выпуск 37
    Опубликовано: 2 года назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5