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Lien qui explique le fonctionnement du e-CVT: • Understanding the Honda CR-V Hybrid E-Drive Donc il n'y a pas de variateur comme les Toyota et Lexus... Lien du fonctionnement de l'hybridation: https://auto.honda.fr/cars/new/jazz-h.... Si vous voulez faire des économies cette Honda Jazz hybride est une solution, malgré sa petite taille le coffre est d'une bonne contenance grâce à ses banquettes rabattables et ses sièges arrières qui basculent pour entreposer des objets hauts (comme par exemple un vélo). La consommation moyenne n'est que de 5 litres/100 et c'est vraiment pas mal pour un moteur essence et le poids de cette Honda qui pèse tout de même 1300 kg. Mais il ne faut pas s'attendre à de grosses performances: elle privilégie la douceur et le confort des suspensions plutôt qu'une conduite dynamique à cause de la boite CVT (variateur continue comme nos vieilles mobylettes de notre adolescence ou des scooters actuels). Grâce à ses 4 freins à disques le freinage est puissant et sécurisant sans cet effet mollasson et spongieux de certaines hybrides... Sommaire: 0:00 Présentation extérieure de la Jazz 0:37 Compartiment moteur 2:23 Dimensions, diamètre de braquage, contenance du réservoir essence 3:24 Capacité du coffre 4:31 Présentation de l'intérieur 9:16 Essai sur route de campagne en POV 14:37 Test du freinage 16:47 Pour qui cette hybride 18:35 Essai sur route départementale 19:28 Mon avis et ma notation de cette Jazz 21:39 Arrivée à la concession Honda d'Annecy et bilan de la conso