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前回イグニッションコイルを間違えて買ったので、ちゃんとした物を買い直し交換しました。 前回はプラグとプラグコードを交換しましたが、それから3000Km走行後の交換です。 燃費は多少良くなった気がしますが、多分誤差の範囲w この車は3AT(3速オートマチック)なので、5速マニュアルミッション車(5MT)なら少しは変わるのかもしれません。 体感としては、エンジンがスムーズに回るようになり、音も静かになった気がします。 トルクに関しては何とも言い難い所です。 新しくしたと言う「気の持ちよう」かな?と感じますww そもそも4駆に燃費など求めてはいけないと私は思ってますので、多少調子が良くなったという事に満足はしています。 パジェロミニのインタークーラーの外し方、スパークプラグ、プラグコード、イグニッションコイルの交換 • パジェロミニH56A燃費向上? インタークーラーの外し方、スパークプラグ、プラグコー... 今回使用したイグニッションコイル https://a.r10.to/hwwOx0 パジェロミニを修理する動画 by daytimecowさんのチャンネル / daytimecow 雪国パジェロミニさんのチャンネル / @yukiguni_pajemi 終了画面の招き猫のイラストは「工房コボ」さんの作品です / @kobo-works 00:00 導入 00:35 パジェロミニのエンジン型式 01:30 いぐにっしょんコイルの詳細 02:17 インタークーラーを外す 02:55 ブローバイホースを外す 03:10 インタークーラーの取り付けステーを外す 03:38 古いイグニッションコイルを外す 04:30 純正品との比較 04:56 プラグの焼け具合をチェック 05:09 新しいコイルを取り付けます 05:32 エンジン始動 05:43 高速道路で試運転 05:58 燃費チェック 06:46 イグニッションコイルを交換しての感想 #パジェロミニ #イグニッションコイル交換 #H56A #パジェロミニの燃費