200km/h z końca składu! / 200km/h seen from the train end! скачать в хорошем качестве

200km/h z końca składu! / 200km/h seen from the train end!

(PL) & (EN) Po raz pierwszy na moim kanale! Dziś prezentuję Wam widok póki co w Polsce jeszcze nieosiągalny. 200km/h widziane z końca składu klasy Intercités czyli francuskiego pociągi InterCity. Startujemy spod semafora gdzieś w okolicy miasteczka Toury i nabierając prędkości, w ciągu 11 minut dojeżdżamy do oddalonego o ponad 30km dworca Les Aubrais w Orleanie. Dla niecierpliwych (choć myślę że jednak warto oglądać całość) pełna prędkość zaczyna się ok. 3:30 a trzy minuty później mamy fajne porównanie prędkości +/- 100km/h (skład towarowy) i solidne 160km/h, może nawet 180km/h (mój Intercités) czyli klasyczne bezczelne wyprzedzanie na kolei. PS. Zwróćcie uwagę na większość rozjazdów na torach głównych - na tych starociach, na zwykłej linii dopuszczalna jest jazda w kierunku zwrotnym z prędkością 160km/h czego dowód dostarczę już niedługo... ...teraz powiedzcie mi jak do tych zwyczajnych zwrotnic położonych gdzieś we Francji wiele lat temu mają się nasze superdrogie, ultranowoczesne i hiperskomplikowane rozjazdy z ruchomymi dziobami krzyżownic zabudowane np. w Psarach na CMK a pozwalające na jazdę w bok z prędkością maks. 100km/h... CMK - linia o geometrii lepszej niż francuskie LGV modernizowana przez ostatnie 15 lat non-stop za gigantyczne pieniądze a pozwalająca ostatecznie poruszać się 200km/h i to tylko miejscami z rozjazdami na 100km/h w bok (kilka sztuk, bo reszta jest na 60 lub 40km/h). CMK to drugi najnowocześniejszy w swoim czasie szlak kolejowy na świecie (pierwsza była magistrala Tōkaidō Shinkansen w Japonii w 1964 roku) a przegrywa po latach wydatkowania ogromnych sił i środków ze zwykłą francuską trasą dla kolei drugiej kategorii. (EN) First time on my channel! 200km/h (124mph) seen from the end of the French InterCity train (Intercités). In 11 minutes the train overcomes about 30km distance from the town of Toury to the Les Aubrais station in Orleans. In 6:25 is one interesting comparison of the freight train speed (about 100km/h) and the speed of my Intercités train (over 160km/h).