Nowe BMW 520d - Diesel, jakiego nam trzeba! 😎 | Współcześnie скачать в хорошем качестве
Nowe BMW 520d - Diesel, jakiego nam trzeba! 😎 | Współcześnie
1 год назад
Współczesne
samochody
nowe
test
tvn turbo
patryk
mikiciuk
automaniak
recenzja
bmw
m power
520d
seria 5
limuzyna
luksusowa
diesel
ekonomiczne
premiera
pierwsza
jazda
wady
zalety
silnik
wyposażenie
moc
przyspieszenie
wnętrze
pakiet
m pakiet
motorsport
sportowe
lifting
drift
napęd
na tył
spalanie
cena
jakiego
potrzebowaliśmy
współczesne
nowoczesne
nowy
model
piątka
Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Повторяем попытку...
Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Nowe BMW 520d - Diesel, jakiego nam trzeba! 😎 | Współcześnie в качестве 4k
У нас вы можете посмотреть бесплатно Nowe BMW 520d - Diesel, jakiego nam trzeba! 😎 | Współcześnie или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
-
Информация по загрузке:
Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Nowe BMW 520d - Diesel, jakiego nam trzeba! 😎 | Współcześnie в формате MP3:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Nowe BMW 520d - Diesel, jakiego nam trzeba! 😎 | Współcześnie
Subskrybuj mój kanał: / @patrykmikiciuk https://Mubi.pl/bonus-patrykmikiciuk-03 pamiętajcie, aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN! W przypadku nowego BMW 520d wciąż mamy 2-litrowy silnik wysokoprężny o mocy 197 KM, który wspomagany jest modułem miękkiej hybrydy z 11-konnym silnikiem elektrycznym. Choć 520d to podstawowy wariant silnikowy "piątki" w sektorze wysokoprężnym, osiągi zupełnie nie dają tego odczuć. Moment o wartości 400 Nm dostępny jest od 1500 obr./min., a pierwsza setka pojawia się już po 7,3 s. Silnikowi należą się także pochwały za wzorową współpracę z modułem miękkiej hybrydy, ale także za świetne wyciszenia i odizolowanie od kabiny. BMW życzy sobie za podstawową Serię 5 z 2-litrowym benzyniakiem 274,6 tys. zł. Diesel oznacza wydatek dodatkowych 15 tys. zł, natomiast napęd xDrive – kolejne 15 tys. zł. Zajrzyj również na: Instagram: / patrykmikiciuk Facebook: / mikiciukpatryk #patrykmikiciuk #współcześnie #bmw520d Materiał zawiera lokowanie
Comments