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La nouvelle Honda CB1000GT 2026 est-elle la routière sportive que le public attendait ? Dans cette vidéo, on te propose un essai complet pour tout comprendre : protection, ergonomie, suspensions électroniques EERA, confort, autonomie, valises, électronique… et ce qui la distingue vraiment de la NT1100. ⁉️ Prix Suisse : 13'690.- 🔗 Article complet : prochainement sur le site 🔗 Essai Honda CB 1000 Hornet SP : https://acidmoto.ch/site/honda-cb1000... 🔗 Essai Honda NT 1100 DCT ES : https://acidmoto.ch/site/honda-nt1100... Honda propose notamment : • Nouveau carénage avec canaux d’air intégrés • Saute-vent réglable à une main • Selle repensée pour pilote et passager • Suspensions EERA pour la première fois sur un 4-cylindres Honda • Valises de série, 65 litres au total • Autonomie annoncée : 340 km • Commandes simplifiées et RoadSync intégré • 150 ch, 102 Nm, 6e surmultipliée pour l’autoroute • Et un travail complet sur la stabilité avec bras oscillant allongé • IMU 6 axes pour les aides au pilotage Cette CB1000GT ne cherche pas à remplacer la NT1100 : elle propose une approche plus sportive, mais sans sacrifier le confort ni la polyvalence. Une vraie concurrente des S1000XR, Versys 1000 et GSX-S1000GX… tout en gardant la philosophie Honda. Notre instagram : / acidmoto.ch Notre Tiktok : / acidmoto.ch