114 лет - под стук колес скачать в хорошем качестве

114 лет - под стук колес

Здесь, в депо, трамваи стучат колесами вот уже 114 лет. Немало. За эти годы владикавказский трамвай пережил много испытаний, но до сих пор остается любимым видом транспорта горожан. Специалисты «Владтрамвая» стараются. Говорят, что вкладывают всю душу, и новые трамваи просто не узнать. Хуриев Казбек, бригадир ремонтной бригады трамвайного депо: «Какие раньше вагоны с деревянными скамейками, ну не сравнить сейчас. Садишься на деревянную скамейку и прохладно. До реставрации там и скрипы были, двери и сиденья болтались, сейчас более приятно ехать. Лучше стали относиться, раньше и стекла разбивали, и царапин больше было. Сейчас такого я не замечаю. Потому что кто-то может поцарапать, а рядом сидящий замечание сделает, вагон красивый, зачем его портить». 13 вагонов уже полностью отреставрированы. Скоро должны преобразиться и остальные 9. Времени на это нужно немало. Три месяца целая команда чинит только один трамвай, оставляя лишь каркас - сердцевину. За этим строго следят - трамвай не просто средство передвижения. Он уже давно стал частью жизни горожан и местом для любимых праздников. Татьяна Маслова, начальник отдела сбора выручки: «Я хочу познакомить вас с нашим знаменитым ретро-вагоном. Этот вагон с удовольствием берут горожане и работники администрации для проведения мероприятий, посвященных дню города. В нашем ретро-вагоне отметили три свадьбы, несколько десятков дней рождения, и с большим удовольствием проводят мероприятия для детей». Городской трамвай доступен действительно для всех. Самая низкая цена на проездной билет и гибкая система для льготников. Например, к первому сентября готовятся с особым трепетом и уже готовят бесплатные проездные для школьников. С начала этого года владикавказскими трамваями воспользовались уже 2 миллиона 359 тысяч человек. Из них более 600 тысяч раз школьники, которых провозят бесплатно. Все новшества горожане отмечают, у трамвая давно есть свой постоянный пассажир, причем, это не только пенсионеры и дети. Кстати, в реставрации нуждается не только сам трамвай. Трамвайные пути, сеть которых опутывает город на целых 59 километров, тоже пора ремонтировать. В планах городской администрации - поэтапная замена колеи и межрельсового полотна. Работы на проспекте Коста уже начались. _ Мы рядом в: vk.com/irystontv instagram.com/irystontv    / irystontv   twitter.com/irystontv