У нас вы можете посмотреть бесплатно Выполнение этих действий позволит двигателю вашего BMW 3 серии работать как новый. или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
🔔 ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, чтобы узнать больше секретов надежности BMW: https://www.youtube.com/@BMWMechanics... Вот сценарий, который я видел бесчисленное количество раз. Кто-то привозит свой BMW 3 серии. Пробег около 80 000 миль. Автомобиль по-прежнему отлично выглядит — чистая краска, хороший салон. Но под капотом? Пропуски зажигания, вялая реакция на нажатие педали газа, турбокомпрессор, который издает звук, похожий на полоскание горла гравием. Они хотят знать, что пошло не так. И в девяти случаях из десяти — это не конструктивный недостаток. Это не невезение. Это несколько конкретных решений по техническому обслуживанию, которые были пропущены, отложены или просто выполнены неправильно. Владельцы BMW 3 серии сталкиваются со средними ежегодными затратами на ремонт в размере от 1300 до 2100 долларов после истечения гарантии — и разница между теми владельцами, которые платят эту сумму, и теми, кто этого не делает, почти всегда сводится к тому, что мы сегодня обсудим. Итак, независимо от того, используете ли вы двигатель N52 в E90, N55 в F30 или B58 в G20 — это руководство предназначено именно для вашего двигателя. Семь пунктов. Сделано правильно, сделано в срок. Дочитайте до пятого пункта, потому что то, что я вам расскажу о ваших впускных клапанах, может сэкономить вам дорогостоящий ремонт, которого вы никак не ожидали. Поехали.