Замена Profix ATF. Seiken E-Garage, Япония. скачать в хорошем качестве

Замена Profix ATF. Seiken E-Garage, Япония.

Первый раз меняем трансмиссионную жидкость на LC Prado 150. Частичная замена методом слива из поддона и залива через боковое отверстие коробки. 1. По мануалу для замены необходимо 8,5 литров жидкости. В процессе использовали около 10 литров Profix ATF(номер заказа ATFC 4 литра, ATFD 20 литров). 2. а. Сливаем через сливную пробку поддона старую жидкость. б. Доливаем новую. в. Заводим автомобиль, выключаем печку, свет, аудио и всю электрику. г. Для циркуляции жидкости в трансмиссии меняем переключение коробки с “P” на “S” и обратно несколько раз. В каждом из положений ждём по 3 секунды. д. В конце в режиме “P” даём поработать 30 секунд на холостых оборотах. Проделываем процедуры в таком порядке 4 раза. При заливке жидкости через боковое отверстие заливаем пока жидкость не начинает выливаться обратно. 3. Открываем клапан регулировки уровня жидкости (Check) в поддоне и сливаем все излишки. Закрываем клапан. 4. По мануалу перед регулировкой уровня жидкости необходимо залить в коробку 1,5 литра atf. Выставляем на аппарате 1,5 литра и заливаем в коробку. Единственно, надо было заливать на холостых оборотах. А мы заглушили и залили. Но, тем не менее, проверяли когда уровень то коробку прогрели и слили излишки, то есть они были. 5. Закрываем боковое отверстие заливки жидкости коробки. 6. Крайне важно отрегулировать уровень жидкости в конце. а. Подключаем тестер TPM5. Выбираем режим теста температуры трансмиссионной жидкости. б. Заводим автомобиль. в. Выключаем печку, свет, аудио, электрику. г. Переключаем коробку с “P” на “S” несколько раз, в каждом положении держим по 3 секунды. д. Для прогрева жидкости в коробке многократно переключаем “N” на “D” и обратно, в каждом из положений держим по 1.5 секунды. е. Когда показания жидкости в поддоне и коробке достигают 35С и 45С соответственно то приступаем к регулировке уровня жидкости. 7. Жидкость в коробке прогрета до рабочей температуры. Откручиваем клапан регулировки уровня жидкости (Check) в поддоне. Сливаем все излишки. Когда жидкость перестаёт течь и начинает капать, то закрываем клапан. 8. Затягиваем клапан с усилием 20nM. 9. Затягиваем болт бокового отверстия для заливки жидкости с усилием 39.2nM. 10. Очищаем от подтеков жидкости, проверяем нет ли течи. Процедура закончена. Не претендую на точность всех процедур, где-то могут быть огрехи. Но, в целом, думаю поменяли правильно. Спасибо за внимание!