【常磐線緩行線・南武線が2025年3月のダイヤ改正よりワンマン運転開始】2026年春には横浜線・根岸線でもワンマン運転開始へ скачать в хорошем качестве

【常磐線緩行線・南武線が2025年3月のダイヤ改正よりワンマン運転開始】2026年春には横浜線・根岸線でもワンマン運転開始へ

2025年3月より常磐緩行線・南武線においてワンマン運転が開始されました。 ワンマン運転開始までには常磐緩行線・南武線においてはすべての駅においてホームドアの設置が完了されました。 ワンマン運転開始に伴って、発車メロディが促進メロディに統一される形となりました。 ワンマン対象外だった常磐線E233系2000番台マト2編成とマト11編成、南武線E233系8500番台ナハN36編成はダイヤ改正までに運用離脱をしており、今後転用されるとみられます。 また関内駅・淵野辺駅の横浜線・根岸線においても2026年春にワンマン化することになったそうでこれに伴ってこちらに関してもご当地メロディが廃止するそうです。ただ根岸線は横浜線8両編成のみがワンマンなので京浜東北線がワンマンにしない限りはご当地メロディ廃止はされない方向ですが、横浜線の淵野辺駅の方は廃止されるでしょう。 ・首都圏の輸送システムの変革を進めます(2021年12月7日掲載) https://www.jreast.co.jp/press/2021/2... 1. ATACS の導入、ATO 高性能化 【対象線区】 山手線、京浜東北線（大宮～東神奈川） 2.首都圏主要線区でのワンマン運転に向けた準備 【対象線区】 山手線、京浜東北・根岸線、南武線、横浜線、常磐線(各駅停車)など 3.今後のスケジュール 2025年~2030年ごろ : 線区ごとにATO・ワンマン運転の準備を進める予定 2028年~2031年ごろ : ATACS 導入・ATO 高性能化の使用開始予定 ワンマン運転を検討している路線 短編成・中編成ワンマン運転 鶴見線、中央本線、五日市線、両毛線、吾妻線、信越本線、常磐線、総武本線、外房線、内房線、成田線、東金線、東北本線、仙山線、仙石線、奥羽本線、山田線、花輪線、上越線、篠ノ井線 長編成ワンマン運転 埼京・川越線、武蔵野線、中央線(快速)、中央・総武緩行線、京葉線 ・首都圏主要線区でワンマン運転を実施します (2024年11月6日) https://www.jreast.co.jp/press/2024/2... 1. 首都圏主要線区でのワンマン運転実施計画 ・2025年春から、常磐線（各駅停車）綾瀬駅～取手駅間（10両編成）、南武線 川崎駅～立川 駅間（6両編成）でワンマン運転を実施します。 ・2026年春から、横浜・根岸線 八王子駅～大船駅間（8両編成）でワンマン運転を実施します。 （東神奈川駅～大船駅間は、横浜線車両E233系8両編成のみワンマン運転） ・その後2030年頃までに、山手線、京浜東北・根岸線、中央・総武線（各駅停車）、埼京・川越線においても準備を進め、ワンマン運転を実施する予定です。 収録日 : 2025年3月15日 公開日 : 2025年3月16日