LUZ DA INJEÇÃO PISCANDO AO ACELERAR O QUE PODE SER ? скачать в хорошем качестве

LUZ DA INJEÇÃO PISCANDO AO ACELERAR O QUE PODE SER ?

✅   / @perfectcarautoeletricaemec4890   💲   • LUZ DA INJEÇÃO PISCANDO AO ACELERAR O QUE ...   Testar a compressão do motor é uma maneira eficaz de verificar a saúde interna do motor, incluindo o estado dos cilindros, válvulas e anéis de pistão. Aqui está um guia passo a passo para testar a compressão do motor de um Corsa 1.6 com um medidor de compressão: Ferramentas Necessárias Medidor de compressão (compressômetro). Chave de vela. Lanterna (opcional). Auxílio de um amigo para girar o motor (ou ferramenta de partida remota). Passo a Passo 1. Prepare o Veículo Estacione em um local seguro. Certifique-se de que o veículo está em um local plano, com o freio de mão puxado. Desligue o motor e retire a chave da ignição. Desconecte o cabo da bobina de ignição. Isso evita que faíscas sejam geradas durante o teste. 2. Remova as Velas Use uma chave de vela para remover todas as velas de ignição. Isso facilita o giro do motor e impede a compressão em outros cilindros. Inspecione as velas para verificar sinais de desgaste ou carbonização (opcional). 3. Instale o Medidor de Compressão Conecte o medidor ao furo da vela do cilindro que será testado. Certifique-se de que o medidor está bem encaixado para evitar vazamentos de pressão. 4. Realize o Teste Peça a alguém para girar o motor: Gire a chave de ignição para "ligar" (sem acionar a ignição), permitindo que o motor dê de 4 a 6 giros completos. Observe o manômetro do medidor de compressão. O ponteiro deve estabilizar em um valor máximo. 5. Registre o Resultado Anote a leitura do medidor para o cilindro testado. Repita o processo para os outros cilindros. 6. Compare os Resultados Consulte o manual do veículo para saber os valores de compressão padrão do motor (normalmente entre 140-180 psi para motores saudáveis). Diferenças superiores a 10-15% entre os cilindros podem indicar problemas, como: Baixa compressão em todos os cilindros: Anéis de pistão desgastados. Baixa compressão em cilindros específicos: Válvulas danificadas ou problemas na junta do cabeçote. Após o Teste Reinstale as velas de ignição. Reconecte o cabo da bobina de ignição. Ligue o motor para garantir que está funcionando normalmente. Se os resultados indicarem baixa compressão, considere fazer testes adicionais, como o teste de vazamento (leak-down), para identificar a origem do problema. ✅ 11 97043-3795 11 4194-4009 ☑️LINK DO VIDEO    • ASTRA 2.0 FLEX CORTANDO A ACELERAÇÃO E MOR...   LINK PARA SE INSCREVER : 👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇 ✅   / @perfectcarautoeletricaemec4890   DEFEITO ELÉTRICO CELTA    • CARLOS -CELTA NÃO LIGA .O PAINEL APAGA DO ...   NÃO CLIQUE AQUI    / @perfectcarautoeletricaemec4890   #PERFECTCARAUTOELÉTRICAEMECÂNICA    / @fenixautopecas6075