У нас вы можете посмотреть бесплатно Закрытие МАКС 2017 | Эксклюзив | Буксировка | Су-35С | Су-34 | Як-130 | МиГ-29К| МиГ-29 СМТ| Ан-30 | или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Уникальный ролик! Этого даже RT не сняли! Буксировка самолётов после выставки! 23.07.2017 Последний день МАКС-2017. Такого вы ещё не видели: самолёты со всем их подвесным вооружением вооружением (управляемые ракеты, бомбы, неуправляемые ракеты) увозят на тягачах после полётов с аэродрома на закате! Очень красиво! Оставь комментарий под роликом и поделись своим впечатление о MAKS 2017! Видео снято на камеру Nikon coolpix P900 и FujiFilm FinePix S1 Спасибо за просмотр! #MAKS2017 #ИдуНаМАКС2017 #ЯНаМАКСе2017 МАКС-2017 закончился подписанием контрактов на 400 млрд рублей Отмечается, что самыми крупными сделками стали твердый контракт на поставку 20 самолетов Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Аэрофлот — российские авиалинии" и контракт на поставку в операционный лизинг 16 самолетов МС-21 авиакомпании Red Wings, включая четыре лайнера с отечественными двигателями ПД-14. Всего в мероприятии приняли участие около 180 иностранных производителей из 35 стран мира, состоялось более 1 500 переговоров, в которых приняли участие свыше 1 000 компаний. Немного о самолётах: Су-34 (изделие «Т-10В», по кодификации НАТО: Fullback — «Защитник») — российский многофункциональный истребитель-бомбардировщик, предназначенный для нанесения ударов авиационными средствами поражения по наземным целям противника в оперативной и тактической глубине в условиях сильного противодействия средствами противовоздушной обороны противника за счёт уникальных боевых качеств и применения современных средств радиоэлектронной борьбы, поражения воздушных целей противника днём и ночью в простых и сложных метеорологических условиях. По своим боевым возможностям Су-34 относится к поколению 4++ и позволяет осуществлять выполнение основных боевых задач без сопровождения истребителями прикрытия ввиду высоких боевых качеств, позволяющих вести самостоятельно манёвренный воздушный бой с любыми существующими истребителями противника на равных условиях. Су-35 (по кодификации НАТО: Flanker-Е+) — российский многоцелевой сверхманёвренный истребитель поколения 4++ без ПГО с двигателями управляемого вектора тяги (УВТ). Разработан в ОКБ Сухого. Серийный истребитель для ВКС России носит название Су-35С. Ранее на международных авиасалонах под индексом «Су-35» экспонировался самолёт Су-27М. «Поколение 4++» является условным и лишь указывает, что по совокупности характеристики истребителя вплотную приближены к характеристикам истребителя пятого поколения. За исключением технологии малой заметности и АФАР, он удовлетворяет большинству требований, предъявляемых к самолётам 5-го поколения. МиГ-29 (по кодификации НАТО: Fulcrum — «Точка опоры» или «Средство достижения цели») — советский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в ОКБ МиГ. Т-50 — российский многофункциональный истребитель пятого поколения, разрабатываемый «ОКБ Сухого» — в рамках проекта «ПАК ФА» (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) (программа «И-21») Самолёт разрабатывается для замены в российских ВВС истребителя Су-27. Для экспортных поставок на базе Т-50 совместно с Индией создаётся экспортная модификация самолёта, получившая обозначение «FGFA» (Fifth Generation Fighter Aircraft — истребитель пятого поколения). Первый полёт самолёт совершил 29 января 2010 года. В 2013 году началось мелкосерийное производство самолётов этого типа для испытания вооружений. Серийное производство планировалось начать в 2016 году на КнААЗе, где проводилась сборка опытных образцов. По планам на конец 2015 года, ВКС должны были получить 55 истребителей пятого поколения до 2020 года, однако заместитель министра обороны Юрий Борисов сообщил, что министерство обороны намерено закупить меньшее число самолётов, скорректировав план до 12 единиц. В начале 2016 года Юрий Борисов сообщил, что серийные поставки истребителей Т-50 начнутся с 2018 года. Первый полёт Т-50 с двигателем второго этапа (изделие 30) состоится в IV квартале 2017 года.