ฟริเกตจีน vs อินเดีย: 4,000 ตันในงบไทย ซื้อเจ้าไหนดี? скачать в хорошем качестве

ฟริเกตจีน vs อินเดีย: 4,000 ตันในงบไทย ซื้อเจ้าไหนดี?

ถ้าไทยมีงบประมาณราว ๆ 35,000 ล้านบาท สำหรับฟริเกตรุ่นใหม่ 2 ลำ และโจทย์คร่าว ๆ คือ “อยากได้เรือแถว ๆ 4,000 ตัน ที่พอเอื้อมถึงในโลกความจริง” คำถามต่อไปคือ… เราควรมองไปทางจีน หรือมองไปทางอินเดียกันแน่? คลิปนี้เป็นอีกตอนในซีรีส์ฟริเกตของโปรเจ็กต์ 365 วันสร้างตัวตน ครับ ก่อนหน้านี้เราพูดถึงสายเกาหลี ทั้ง DW-3000F ต่อเนื่องจากเรือหลวงภูมิพลฯ และแบบ HDF ต่าง ๆ พูดถึงสายยุโรป ทั้ง Arrowhead 140, Avante 2200 และ MEKO A-200 รอบนี้มิกเลยชวนทุกคนหมุนเข็มทิศกลับมาที่ เอเชีย โฟกัสที่สองประเทศที่มีอุตสาหกรรมต่อเรือรบของตัวเอง และเริ่มส่งออกแล้ว คือ จีน กับ อินเดีย ในคลิปนี้เราจะคุยกัน 3 แบบเรือหลัก ๆ คือ • Type 054A / 054A(P) – ฟริเกต multi-role ประมาณ 4,000–4,200 ตัน เรือหลักของกองทัพเรือจีน และมีเวอร์ชันส่งออกให้ปากีสถานแล้ว 4 ลำ • Talwar / Project 11356 – ฟริเกตประมาณ 4,000 ตัน ดีไซน์รัสเซียที่อินเดียใช้เองและร่วมสร้างบางลำที่ Goa Shipyard • Nilgiri / Project 17A – ฟริเกตอินเดียออกแบบเองเต็มตัว ระวางขับน้ำราว 6,700 ตัน ขึ้นไปเล่นลีกเดียวกับฟริเกตยุโรปรุ่นท็อป ทั้งขนาดและราคา มิกจะไล่ให้ฟังแบบภาษาคนดูทั่วไป ไม่ต้องเป็นสายเรือก็ฟังรู้เรื่อง เริ่มจากภาพใหญ่ของงบไทยและฟลีตเก่าอย่างเจ้าพระยา–นเรศวร ว่าทำไมไทยถึงหนีไม่พ้นต้องคิดเรื่อง “เปลี่ยนรุ่น” ฟริเกตบางส่วน แล้วค่อยลงลึกทีละแบบว่า • Type 054A ให้ “ของ” แค่ไหนในงบประมาณระดับ 300–350 ล้านดอลลาร์ต่อลำ ทำไมถึงถูกมองเป็นตัวเลือกฟริเกต 4,000 ตันที่คุ้มต่อตัน • Talwar ถึงจะขนาดใกล้เคียงกัน แต่สถานะจริง ๆ คือ “เรือรัสเซียที่อินเดียใช้” ราคาประมาณการขยับขึ้นไปแถว 450–550 ล้านดอลลาร์ต่อลำ พร้อมดีลร่วมสร้างในอินเดีย • Nilgiri ทำไมข้ามไปอยู่โลก 6–7 พันตัน ราคาต่อหนึ่งลำเฉลี่ยจากโครงการ Project 17A แถว ๆ 750–800 ล้านดอลลาร์ หรือราว ๆ 2.7–2.8 หมื่นล้านบาทต่อลำ เกินเพดานฟริเกตไทยไปไกล กลางคลิปจะมี ตารางเทียบสเปก + กรอบราคาแบบ ROM ให้ดูเคียงกัน ทั้งระวางขับน้ำ ความยาว บทบาทในฟลีต สถานะส่งออก/ToT และกรอบราคาต่อหนึ่งลำทั้งเป็นดอลลาร์และแปลงเป็นบาทแบบคร่าว ๆ ย้ำอีกครั้ง ตัวเลขในคลิปนี้เป็นแค่ ROM – Rough Order of Magnitude เอาไว้ดู “สเกลงบประมาณ” ไม่ใช่ราคาทางการในโต๊ะเจรจาจริง ตัวเลขจริงอาจสูงหรือต่ำกว่านี้ได้มาก ขึ้นอยู่กับสเปกที่ไทยสั่ง ระบบอาวุธที่ใส่ และเงื่อนไขสัญญาของแต่ละประเทศ ช่วงท้ายคลิป มิกจะชวนคุยเรื่อง ToT – Transfer of Technology ว่า • จีนมี ToT ยังไงในดีลกับปากีสถานและเรือดำน้ำไทย • ทำไมสไตล์จีนจะออกแนว “ใช้แบบของเรา เราช่วยสร้าง–ประกอบ–ซ่อม” • ต่างจากยุโรปที่มักขายแบบเรือ + license ให้เอาไปต่อเองต่อยอดเองได้มากกว่า • และอินเดียกำลังใช้โครงการ Nilgiri เป็นเครื่องมือปั้นอุตสาหกรรมในประเทศมากกว่าจะโฟกัสส่งออกเป็นหลัก สุดท้ายมิกจะโยนคำถามกลับไปให้ทุกคนว่า ถ้าเป็นคุณ จะเลือกฟริเกตจีน 4,000 ตันที่พิสูจน์ตัวเองในปฏิบัติการและตลาดส่งออกแล้ว หรือจะเลือกฟริเกตอินเดียที่ออกแบบเองแต่ตัวใหญ่และแพงกว่าเยอะ หรือจะยังไปมองตัวเลือกอื่นนอกเหนือจากสองประเทศนี้? คอมเมนต์มุมมองกันได้เต็มที่เลยครับ มิกอ่านทุกคอมเมนต์เหมือนเดิม ถ้าชอบคอนเทนต์วิเคราะห์เรือรบ งบกลาโหม และดีลกองทัพในภูมิภาค ฝากกดไลก์ กดแชร์ และกด Subscribe ช่องไว้ด้วย จะได้ไม่พลาดตอนต่อ ๆ ไปในโปรเจ็กต์ 365 วันสร้างตัวตน ที่เรายังเหลือของเล่นจากหลายประเทศให้ไปสำรวจกันต่อครับ 🙌 เครดิตวิดิโอ B-roll • Tamal - Ship's Capabilities - Indian Navy • Tamal – Sarvada Sarvatra Vijaya - Indian Navy • Tamal - Forged for Power Built for Precision. ⚓️🇮🇳 - Coming Soon... - Indian Navy • Chinese Sea Dragon's Might Unveiling the Type 054A Frigate - The Wardroom • “开火！”南海某海域，波飞浪卷、炮火齐射 - Type-054A Guided Missile Destroyer - PLA Navy - ☆WORLDMILITARY☆ • PNS TUGHRIL, the state of the art Frigate inducted in #PakistanNavy fleet - Pakistan Navy • INS Udaygiri Teaser - Indian Navy • Udaygiri - Construction Journey - Indian Navy • INS Himgiri Teaser - Indian Navy • China’s Multipurpose FFG - U.S. Naval Institute