Самый ОПАСНЫЙ спортивный автомобиль из когда-либо созданных! скачать в хорошем качестве

Самый ОПАСНЫЙ спортивный автомобиль из когда-либо созданных!

Самый ОПАСНЫЙ спортивный автомобиль в истории! В 1967 году появился великолепный итальянский спортивный автомобиль, который выглядел как само совершенство. De Tomaso Mangusta высотой всего 43 дюйма, с крышками двигателя в форме крыльев бабочки и острым как бритва дизайном, привлекал внимание везде, где бы ни появлялся. Но эта прекрасная машина скрывала ужасающую тайну, которая унесла жизни и заставила профессиональных гонщиков терять управление. Это история самого опасного спортивного автомобиля, когда-либо созданного, и все началось с мести. Алехандро де Томазо бежал из Аргентины в 1955 году, попав в политические неприятности. Он прибыл в Италию, имея при себе почти ничего, кроме своих гоночных навыков и огромных амбиций. Он поселился в Модене, сердце итальянской страны суперкаров, и в конце концов основал собственную автомобильную компанию. Но до Mangusta де Томазо участвовал в партнерстве, которое обернулось ужасной катастрофой. Кэрролл Шелби, легендарный создатель спортивного автомобиля Cobra, объединился с де Томазо для создания нового гоночного прототипа. Затем Шелби внезапно отказался от проекта, оставив де Томазо в ярости и унижении. Аргентинец решил отомстить самым элегантным способом. Он решил построить автомобиль, специально разработанный для уничтожения «Кобры». Название «Мангуста» в переводе с итальянского означает «мангуст». Мангусты — единственные животные, способные охотиться и убивать кобр, поскольку они невосприимчивы к змеиному яду. Все в автомобильном мире мгновенно поняли посыл. Де Томазо нанял 27-летнего гения дизайна Джорджетто Джуджаро, чтобы тот создал нечто впечатляющее. То, что создал Джуджаро, было просто захватывающим дух. «Мангуста» отличалась эффектными крышками двигателя типа «крыло чайки», острыми угловатыми линиями и стилем, который выглядел как будущее. Это было произведение искусства на колесах. Но под этим потрясающим кузовом скрывался кошмар. От 62% до 68% веса автомобиля приходилось на задние колеса, что делало управляемость настолько непредсказуемой, что автомобиль мог внезапно занести. Рулевое управление было мучительно медленным, из-за чего было практически невозможно остановить занос после его начала. Профессиональные тест-пилоты сравнивали его с печально известным Chevrolet Corvair, одним из самых опасных автомобилей, когда-либо продававшихся в Америке. Владельцы сообщали о пятнадцати случаях заноса за один день. Один чемпион гонок развернулся на 360 градусов, двигаясь по прямой. По меньшей мере один владелец погиб в аварии. Mangusta требовала абсолютного уважения и сурово наказывала любого, кто его не оказывал. Всего было выпущено 401 экземпляр, прежде чем производство было прекращено в 1971 году. ____ Мы не являемся владельцами видеоматериалов/изображений, собранных в этом видео. Они принадлежат отдельным создателям или организациям, заслуживающим уважения. Творческое преобразование видеоматериалов из других видеороликов позволяет считать эту работу добросовестным использованием и соответствует законодательству США об авторском праве, не нанося ущерба рыночной стоимости оригинального произведения. ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НАРУШЕНИЕ АВТОРСКИХ ПРАВ: Отказ от ответственности за нарушение авторских прав в соответствии со статьей 107 Закона об авторском праве 1976 года допускает «добросовестное использование» в таких целях, как критика, комментарии, освещение новостей, преподавание, научная работа, образование и исследования. _____