Siamo ancora vivi e la macchina è nata bene скачать в хорошем качестве

Siamo ancora vivi e la macchina è nata bene

La Mercedes ha dominato il GP d'Australia 2026 con una doppietta Russell-Antonelli, ma la Ferrari SF26 ha dimostrato di essere la seconda forza reale del weekend: telaio eccellente, gestione gomme solida e una partenza impressionante che ha tenuto Leclerc incollato a Russell per 13 giri. Analizziamo la strategia Ferrari che ha fatto discutere — Vasseur ha scelto di non coprire il pit stop Mercedes nonostante il suggerimento radio di Hamilton, e persino Toto Wolff si è detto sorpreso — il secondo stint straordinario di Lewis Hamilton che ha rimontato 7 secondi su Leclerc dimostrando di essere un pilota rinato, il problema delle batterie a zero alla partenza che ha colpito tutti i team tra cui Antonelli (da P2 a P7 al primo giro), e le critiche durissime di Verstappen e Norris al nuovo regolamento ibrido 2026, con sorpassi da 40-50 km/h di differenza sul rettilineo che pongono seri problemi di sicurezza — la Formula 1 è diventata Mario Kart o è solo Melbourne il circuito più estremo dal punto di vista energetico? Commenta qui sotto: pensi che la Ferrari potesse davvero giocarsela per la vittoria con una strategia diversa, o la Mercedes era semplicemente irraggiungibile? Seguimi su Instagram:   / ilrastro   Ogni giorno racconto le notizie che contano sulla Formula 1 e Ferrari con analisi tecniche e dettagli esclusivi. Attiva le notifiche! Per info e richieste commerciali: info@ilrastro.com Fonti: Motorsport.com, Funoanalisitecnica.com, Autoracer.it, Formulapassion.it #f1 #formula1 #formulauno #f1news #f12026 #rastro #ferrari #lewishamilton #charlesleclerc