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Little Grey Fergie - FERGUSON TED 20 - START

Harry Ferguson nasce a Country Down (Belfast) il 04.11.1884 e già nel 1909 progetta e realizza un aereo che lo porta in volo! Inventore del "System Ferguson", il primo sistema di sollevatore per attrezzi che consente le lavorazioni (aratura in primis) a profondità costante e che consente il sollevamento dell'attrezzo con una sola leva. Ma la vera particolarità e quella di trasformare la resistenza del terreno opposto all'aratro in una spinta verso il basso delle ruote motrici, migliorandone l'aderenza al suolo. L'attrezzo Ferguson è leggero e maneggevole, può essere gestito dal solo conducente e sopratutto riduce al minimo la tendenza del trattore ad impennarsi con l'aumento dello sforzo, ribaltandosi all'indietro. Il sollevatore idraulico, ha la peculiarità di essere dotato di un attacco a tre punti e di poter regolare automaticamente lo sforzo di trazione: alzando leggermente l'attrezzo dal suolo con l'aumentare della resistenza all'avanzamento si trasferisce maggior peso alle ruote motrici aumentandone l'aderenza. Il trattore Ferguson rappresenta il massimo della semplicità costruttiva e della praticità: se la leva del cambio non è in folle il motore non si avvia e la stessa leva ha un settore specifico per azionare l'avviamento elettrico, occorre spingere il selettore a destra e poi in avanti per chiudere il circuito elettrico che aziona il motorino di avviamento! Inoltre tutta la bulloneria ha solo tre misure e nelle chiavi in dotazione (due) una ha il gambo con le tacche indicanti il livello di carburante presente nel serbatoio, operazione di misura possibile immergendola verticalmente dal tappo di rifornimento. In collaborazione con la ditta inglese Standard Motor Company di Coventry - Banner Lane viene costruito a partire dal 1946 il modello TE 20, con diverse motorizzazioni, dove la sigla TE significa "Tractor England". Il modello oggetto di report, è il tipo TED 20 Motore Standard a benzina - petrolio, a quattro cilindri, valvole in testa, regolatore centrifugo, lubrificazione forzata, accensione a spinterogeno, frizione monodisco a secco, sollevatore idraulico a controllo automatico della profondità. Il telaio è monoblocco composto da: supporto assale anteriore regolabile, motore, scatola cambio e scatola differenziale contenente il meccanismo idraulico del sollevatore. Lo sterzo è a vite senza fine che comanda due aste una per ruota , favorendo la elevata luce sottostante l'assale anteriore! La potenza era di 20 cavalli, in seguito portata a 29. Le dimensioni sono: Lunghezza: mt. 3,00 circa Peso: Kg. 1.130 Marce: n. 4 (scatola cambio in lega leggera) Velocità massima: km/ora 21,00 Il TE 20 venne prodotto in oltre 650.000 esemplari in 10 anni di produzione. Grande notorietà mondiale ebbe il Ferguson TEA 20 (motorizzazione standard a benzina) quando il 4 gennaio 1958 raggiunge il Polo Sud con Edmund Hillary, capo spedizione del Commonwealth! Il Ferguson nel 1951 in Italia occupò il primo posto dei trattori esteri venduti e il terzo posto dopo Fiat e Landini dei trattori (italiani ed esteri) venduti in Italia! In seguito, tali posizioni da primato scesero a causa dell'aggressività dei altri concorrenti esteri e dalla vitalità dell'industria italiana. Nel 1953 la Massey-Harris canadese acquisisce i brevetti Ferguson assumendo la denominazione Massey Harris Ferguson, poi trasformata in Massey Ferguson o MF, come si chiama oggi. Massey Ferguson celebra il 70° anniversario dell’inizio della produzione del suo famoso trattore Ferguson TE20:era il 6 luglio del 1946. Il 70° anniversario del Ferguson TE20 ha ispirato l’attuale mostra ‘Trattori – dalla fabbrica al campo’ al Transport Museum di Coventry e l’esposizione pubblica della scultura di bronzo rappresentante Daniel Massey, al Museo Herbert & Art Gallery. Un altro evento chiave è stato il ’70 trattori per 70 anni’ andrato in scena a Coventry il 30 luglio: una spettacolare sfilata di trattori Massey Ferguson e Ferguson per la città fino al Millennium Place, un grande spazio esterno al Museo dei Trasporti. I trattori per la sfilata sono stati prestati e guidati dai “Friends of Ferguson Heritage Club” e ha compreso una vasta gamma di modelli d’epoca, così come alcuni dei più recenti trattori Massey Ferguson oggi in produzione, sigla che attualmente fà parte della galassia AGCO. Ancora oggi un gran numero di TE20 sono al lavoro nelle aziende agricole oppure sono preziosi oggetti da collezione. “Siamo immensamente orgogliosi di questa eredità di essere dei veri e propri pionieri nel campo della meccanizzazione agricola,” afferma Richard Markwell, Massey Ferguson Vice President e Managing Director Europa / Africa / Medio Oriente.