Часть 2. ЭП1М (П) Приёмка механической части. Колёсных пар, рессорного подвешивания, буксового узла скачать в хорошем качестве

Часть 2. ЭП1М (П) Приёмка механической части. Колёсных пар, рессорного подвешивания, буксового узла

Приёмка механической части Осмотр колёсных пар:  Выщербины на поверхности катания бандажа  Раковины на поверхности катания бандажа  Ползуны (выбоины) на поверхности катания бандажа  Навар (смещение металла) на поверхности катания бандажа  Выщербины (вмятины) на вершине гребня  Увеличения ширины бандажа  Трещины  Ослабление бандажа, бандажного кольца, колёсного центра  Остроконечный накат гребня  Кольцевые выработки (от тормозных колодок) на поверхности катания  Износ бандажей колёсных пар Осмотр рессорного подвешивания:  Осмотр на отсутствие трещин изломов  Осмотр цилиндрических пружин  Расстояние между приливом корпуса буксы и ограничителем рамы тележки Осмотр буксового узла:  Осмотр буксового узла смотровым молотком  Проверка нагрева букс  Осмотр сайлент-блоков  Проверка кожуха редуктора зубчатой передачи  Проверка гидравлических гасителей  Проверка исправности люлечного подвешивания  Проверка подвешивания кузова  Проверка наклонных тяг Приёмка автосцепного устройства:  Проверка целостности корпуса и деталей автосцепки  Проверка работы центрирующего прибора  Проверка свободности перемещения замка  Проверка работы расцепного привода  Проверка действия автосцепки на саморасцеп  Проверка действия механизма автосцепки на удержание замка в расцепленном положении  Проверка состояния клина автосцепки  Проверка состояния фрикционного аппарата  Проверка состояния тягового хамута на наличие трещин, износа  Проверка состояния ударно-центрирующего прибора  Проверка положения замка в свободном состоянии  Расстояние между автосцепкой и розеткой  Проверка на возвышение и провисание автосцепки  Разница продольных осей автосцепок Приёмка системы подачи песка:  Проверка регулировки наконечников песочных труб