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México sin autoridad aeronáutica civil: María Larriva advierte vacío en la AFAC ante la alerta

María Larriva Sahd, controladora de tráfico aéreo y asesora en incidentes y accidentes, explica cómo interpretar la alerta de la FAA dirigida a operadores aéreos de Estados Unidos. Señala que las notificaciones (NOTAM) son comunes, pero que esta “no es una notificación común” por sus implicaciones políticas, de seguridad y aeronáuticas, además de que no precisa si las operaciones referidas serían de fuerzas mexicanas, estadounidenses o incluso interferencia ilícita. La especialista subraya que la separación entre aeronaves no es responsabilidad del piloto civil, sino del control de tráfico aéreo, y que cualquier operación militar debe coordinarse entre militares y civiles para garantizar la seguridad. También cuestiona el manejo institucional del tema al señalar una “ausencia de autoridad aeronáutica civil” en México tras cambios recientes en la AFAC. Sobre el avión militar de Estados Unidos que aterrizó en Toluca, María Larriva Sahd afirma que se trató de “una operación totalmente regular”: un vuelo con plan de vuelo, sujeto a control e inspecciones, y que la polémica se amplificó por versiones y desinformación en redes. #FAA #AFAC #Aviacion #NOTAM #SeguridadAerea #Toluca #C130 #Mexico #EEUU Desde cualquier medio, periodismo en libertad. https://www.aristeguinoticias.com   / aristeguinoticias     / aristeguionline     / aristeguionline     / aristeguionline   Participa también por WhatsApp: 55 4882 8822 | Deja tu nombre y ciudad. 00:00 ¿Cómo entender la alerta? 01:21 Qué es un NOTAM y por qué suelen ser comunes 01:46 “No es una notificación común”: tres dimensiones (política/seguridad/aeronáutica) 02:15 A quién va dirigida y qué advierte: congestión y posibles operaciones militares 02:54 Qué no especifica: militares mexicanos/estadounidenses o interferencia ilícita 03:22 Fallas de navegación: causas y alternativas de los pilotos 03:47 Por qué la seguridad no necesariamente se compromete 04:10 Lo “extraño”: difusión en redes y vigencia corta 04:39 Control del espacio aéreo: civiles separan; militares monitorean/coordinarían 05:28 Coordinación civil-militar para evitar colisiones 06:16 Pregunta: opinión sobre respuesta de la Presidenta 06:49 Vacío en AFAC y crítica al manejo institucional 07:21 Coordinación como regla clave ante nuevas acciones 08:05 Lectura del aviso: riesgos por actividades militares e interferencia GNSS 08:36 Operación práctica: radares y separación del tráfico 09:04 Conclusión: coordinación EE.UU.-México-civiles 09:40 Tema Toluca: pregunta sobre el avión militar 10:00 “Operación totalmente regular”: plan de vuelo y control civil 10:33 Cooperación histórica y por qué no es extraño 11:00 Por qué Toluca: conveniencia operativa; capacitación 11:35 Asistencia técnica histórica en aviación 12:01 Desinformación con IA: “misiles” y aclaración