Почему езда на квадроциклах может исчезнуть в США через 5 лет скачать в хорошем качестве

Почему езда на квадроциклах может исчезнуть в США через 5 лет

Посмотрите на трассы, по которым вы раньше ездили. Посмотрите внимательно. Некоторые из них теперь исчезли, закрыты, обозначены указателями, заросли лесом или застроены. Те, что остались, стали более переполненными, более регулируемыми, доступ к ним стал дороже. Дилерские центры, которые раньше выставляли ряды новой техники, теперь отводят половину своей торговой площади под квадроциклы. Клубы любителей езды на квадроциклах стареют. Молодежь не приходит. Это происходит медленно, но направление очевидно. Это видео о том, почему езда на квадроциклах в том виде, в каком мы ее знаем, может фактически исчезнуть в Соединенных Штатах в течение пяти лет. Не полностью. Не везде. Но как широко распространенное, доступное занятие для обычных людей. Силы, противодействующие этому, сильнее, чем когда-либо, а реакция сообщества любителей езды слишком фрагментирована, чтобы остановить их. Мы разбираем этот крах: 📉 Кризис доступа к земле. Государственные земли закрываются. Каждый экологический иск, каждый конфликт с пользователями, каждое сокращение бюджета приводят к закрытию новых трасс. Частные земли обозначены указателями. Землевладельцы, уставшие от ответственности, незаконного проникновения и шума, закрывают ворота, которые раньше оставались открытыми. Площадь доступных для катания мест сегодня составляет лишь малую часть того, что было двадцать лет назад. Через пять лет она будет еще меньше. 📉 Переход на электромобили. Производители переходят на электромобили. Не потому, что этого требуют райдеры. А потому, что этого требуют правила. Машины появятся. Они будут дорогими. У них будет ограниченный запас хода. Для них потребуется зарядная инфраструктура, которой нет на трассах. Этот переход обречет на застревание всех, кто не может позволить себе заменить свой парк техники. 📉 Кризис страхования. Страховые взносы выросли до абсурда. Страховщики отказываются от страхования пожилых и молодых райдеров, всех, у кого есть какие-либо недостатки в послужном списке. Клубы райдеров не могут получить страховку. Мероприятия отменяются. Трассы, доступ к которым требует страховки, становятся недоступными, потому что страховой полис больше не существует. 📉 Демографический обрыв. Средний райдер стареет. Молодые люди их не заменяют. Стоимость входа слишком высока. Культура не доходит до них. Мотоциклы слишком большие, слишком быстрые, слишком дорогие. Этот вид спорта медленно умирает, потому что тех, кто его любит, не заменяют те, кто полюбит его в будущем. 📉 Регулятивное давление. Штаты вводят новые ограничения. Ограничения по уровню шума. Требования к выбросам. Возрастные ограничения. Схемы лицензирования. Плата за плату. Совокупный вес регулирования превращает езду в битву, а не в удовольствие. Люди устают от этой борьбы. Они продают свои мотоциклы. Они не возвращаются. 📉 Звуковые войны. Тихие сообщества не хотят слышать двигатели. Они добиваются закрытия. Они вводят ограничения на уровень шума. Они делают езду вблизи любых населенных пунктов невозможной. Оставшиеся зоны для езды отодвигаются все дальше и дальше от мест проживания людей, что затрудняет и сокращает частоту доступа. 📉 Культурный сдвиг. У молодежи другие приоритеты. Они больше времени проводят в помещении. Они проводят время за экранами. Их уже не так сильно привлекает механика, отдых на природе, физическая активность. Культура, породившая езду на квадроциклах — изобретательность, исследования, товарищество на трассе — угасает. Ничего не может её заменить. 📉 Экономический барьер. Новая машина стоит столько же, сколько раньше стоил подержанный автомобиль. Техническое обслуживание дорогое. Топливо дорогое. Доставка квадроциклов на прицепе тоже дорогая. Когда-то езда на квадроциклах была хобби рабочего класса, а теперь стала роскошью среднего класса. Люди, которые её создали, теперь не могут себе этого позволить. Мы также рассматриваем, что должно измениться, чтобы это остановить. Национальная система трасс, гарантирующая доступ. Доступные по цене квадроциклы, которые могут купить молодые люди. Культурное возрождение, которое снова сделает езду актуальной. Реформа законодательства о возмещении ущерба, которая обуздает страховые расходы. Ничего из этого не происходит в необходимых масштабах. Это не предсказание полного исчезновения. Богатые по-прежнему будут ездить по частной земле. Мероприятия по-прежнему будут проводиться для тех, кто может себе это позволить. Но мир, где любой человек со скромным доходом мог загрузиться в пятницу и кататься все выходные, — этот мир подходит к концу. И он может исчезнуть в течение пяти лет. Весь контент на этом канале создан независимо и подпадает под принципы добросовестного использования (раздел 107 Закона США об авторском праве) в таких целях, как анализ, образование и визуальное представление информации. Если вы являетесь автором и хотите, чтобы ваши видеоматериалы были удалены, пожалуйста, свяжитесь со мной по электронной почте — я с удовольствием пойду навстречу.