ГИБЕЛЬ АМЕРИКАНСКОГО ШАТТЛА "КОЛУМБИЯ" - 1 февраля 2003 скачать в хорошем качестве

ГИБЕЛЬ АМЕРИКАНСКОГО ШАТТЛА "КОЛУМБИЯ" - 1 февраля 2003

ГИБЕЛЬ АМЕРИКАНСКОГО ШАТТЛА "КОЛУМБИЯ" 1 февраля 2003 Фрагмент информационной программы "Вести" YT -    • ГИБЕЛЬ АМЕРИКАНСКОГО ШАТТЛА "КОЛУМБИЯ" - 1...   DZ - VK - https://vkvideo.ru/video-228952050_45... 1 февраля 2003 года при сходе с орбиты погиб американский шаттл "Колумбия". Рейс STS-107 (28-й полет шаттла "Колумбия") стартовал с космодрома на мысе Канаверал 16 января 2003 года. Экипаж: командир Рик Хасбанд, пилот Уильям Маккул, а также специалисты Майкл Андерсон, Дэвид Браун, Лорел Кларк, Илан Рамон (Израиль) и Калпана Чавла (Индия). Особых прорывов миссия не сулила. Разве что пилот израильских ВВС Илан Рамон, герой налета на иракский реактор в Озираке в 1981 году, в этом рейсе должен был стать первым астронавтом еврейского государства. Судьба шаттла "Колумбия", по сути, решилась не при входе в атмосферу 1 февраля 2003 года, а еще на 86-й секунде после старта. Из-за вибраций от обшивки внешнего топливного бака отлетела плитка теплоизоляционной пены. Этот факт был зафиксирован видеозаписью, которую спустя два часа после старта отсмотрели, но не нашли в ней ничего криминального. Как минимум при четырех стартах шаттлов уже происходили подобные вещи. Однако, как выяснилось уже после катастрофы, отлетела теплоизоляция крайне неудачно: плитка врезала прямо по композитной панели на левом крыле "Колумбии". В результате в упрочненном композите образовалась дыра ориентировочным размером 15-25 см. Однако на тот момент этого никто не знал, а возможностей как следует осмотреть корабль в поисках возможных повреждений не было. Тем не менее, сам факт того, что плитка теплоизоляции отлетела, и МОГЛА повредить корпус корабля, инженеры НАСА не отрицали. Более того, некоторые из них довольно активно настаивали на этой пессимистичной версии. Руководство полета, тем не менее, выбрало другой вариант. Во-первых, эти люди отталкивались от того, что аналогичные отлетевшие плитки ранее не приводили к серьезным повреждениям. Сработала своего рода психологическая защита: в хозяйстве творятся опасные вещи, но пока ничего не сломалось, – значит вещи неопасны. Во-вторых, руководство НАСА отлично понимало, что, если критическое повреждение уже нанесено, помочь экипажу "Колумбии" невозможно. Скафандров для выхода в открытый космос в этом полете на борту не было, а значит, "заклеить" дыру (даже если бы ее нашли) хоть чем-нибудь было гарантированно невозможно... Как утверждается, кто-то из руководителей полета "Колумбии" бросил в ответ инженерам, достававшим его всевозможными "а если?" по поводу отлетевшей плитки: "Вы же знаете, что даже если корабль и повреждён, то сделать с этим ничего нельзя. Как по мне, так лучше бы команде ничего не знать: если и погибнут, то неожиданно, при спуске, а не запертыми в корабле на орбите, без воздуха". Сказано – сделано. 1 февраля 2003 года, выполнив полётный план, "Колумбия" на авось пошла в атмосферу. При сходе с орбиты пришло время дыры в композитной защите. Передняя кромка крыла – очень нагруженный с тепловой точки зрения участок, дыра в местной теплозащите равносильна катастрофе. Что и произошло: локальный разогрев, отходят ещё несколько плиток, и плоскость начинает разрушаться. В этом районе крыла укрывались посадочные шасси: их шины просто взорвались от перегрева (астронавты получили лаконичный сигнал "потеря давления в шинах") и из ниши шасси ударила струя раскаленного газа, окончательно доламывая крыло. В центре управления полетами НАСА пока что никто ничего не знал: потеря радиосвязи при сходе с орбиты – явление естественное. А вот над северным Техасом уже видели, что происходит что-то не то. В этот момент включилась радиосвязь, и корабль ответил на вызов с Земли голосом командира Рика Хасбанда: "Вас понял", дальше последовало неразборчивое междометие, и в этот момент связь оборвалась окончательно. "Колумбия" потеряла устойчивость, закрутилась и рассыпалась на куски на высоте около полусотни километров. От момента потери управления до момента гибели экипажа (проще говоря, до распада кабины шаттла на части) прошла 41 секунда. Корабль лёг на землю узкой полосой обломков, вытянутой в юго-восточном направлении к Мексиканскому заливу. Единственными выжившими при катастрофе оказались черви-нематоды Caenorhabditis elegans, обнаруженные в алюминиевых контейнерах – их выращивали на орбите во время биологических экспериментов. (по материалам https://b-port.com/) #2003 #прошедшеевремя #хроника #история #npivnenko #журналистика #гамбургер #журналистика #новости #1февраля #шаттлколумбия #космос #катастрофы ©ПК-Николай Пивненко-2025