Mercedes V-Klasse im Test (2024) Alle Infos zum Facelift des Luxus-Vans! Review | Preis | Avantgarde скачать в хорошем качестве

Mercedes V-Klasse im Test (2024) Alle Infos zum Facelift des Luxus-Vans! Review | Preis | Avantgarde

Hier gibt’s alle Infos zum (2023) Mercedes-Benz V-Klasse Facelift. Falls ihr Bock auf: Kein Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Bus | Van | Frontantrieb | Rückbank | Innenraum | Preis | Küche | Dach Zelt | Bett | Dusche | Kofferraum | Rückbank - zum neuen V-Klasse Facelift habt, dann: Schaut jetzt rein! 🚐🤯 —————————————————— 00:00 Intro 00:35 Review 10:00 Innenraum 18:00 Fazit Mercedes V Klasse #vklasse #vklassefacelift Die V Klasse soll noch luxuriöser werden! Neuer EQV V-Klasse V-Klasse Marco Polo eVito und Vito Historie Mercedes wird elektrisch, auch bei den Nutzies Updates der Modelle als Zwischenschritt Ab 2026: Skalierbare Van Electric Architecture – kurz VAN.EA Plattform 2030 sollen 50% der Vans elektrisch sein Luxus Positionierung für V Klasse, EQV und Mehr Premium bei Vito und e-Vito Wettbewerber: VW T 6.1 VW ID. Buzz Hyundai Staria Opel Zafira Ford Tourneo Renault Trafic Neuer EQV V-Klasse Großraumlimousine Für Familien, Freizeitaktivitäten, CEOs und den asiatischen Markt V-Klasse Marco Polo Mittelgroße Vans Vito und e-Vito Als Tourer, Kastenwagen und Mixto Handwerker bis Flottenkunden Ausstattungen: weniger Einzeloptionen, mehr Pakete Style Avantgarde (Mitte) Exclusive AMG Line Paket (links) Night Paket Design: 5 neue Lacke Insgesamt 12 Lacke neues Frontdesign Neuer Kühlergrill Je nach Ausstattung und Modell unterschiedlich gestaltet Verbund zwischen den Leuchten Ausstattungsabhängig mit beleuchtetem Kühlergrill EXCLUSIVE: statusprägenden, aufrechtstehenden Mercedes-Stern, 5 verchromte Doppel Lamellen Neu - Serie und teilweise optional: adaptive MULTIBEAM LED Scheinwerfer Serie Hallogen Seite: neue Felgen 17, 18 und 19 Zoll EQV und V Klasse nun auch auf der linken Seite serienmäßig Schiebetür drei Längen beim Verbrenner: kompakt, lang und extralang 3 Längen: 4,90 m 5,14 m 5.37 m zwei Längen beim Elektro Bis zu 8 Personen Platz (V Klasse und EQV) Optional Luftfederung Luxussitze in der zweiten Reihe Im Fond vier Komfort-Einzelsitze in zwei Sitzreihen. Option auch Bank Heck: neuer Stoßfänger Neue Lichtsignatur Neuer Chromzierstab mit Mercedes Benz Schriftzug EQV 250: 60 kWh 232 km EQV 300: 90 kWh 363 km 110 kw laden: 40 min Innenraum Neu gestaltetes Cockpit Neue Lüftungsdüsen Neue Lenkradgeneration Zwei 12,3 Zoll screens Neue Mittelarmkonsole mit induktiver Ladeschale Ambientebeleuchtung mit 64 Farben Intelligente Navigation für e Fahrzeuge 5 Zierelemente für den Innenraum Camper-Bedieneinheit MBAC (Mercedes-Benz Advanced Control) Marco Polo 5.14 m lang 1.93 m breit 1.98 m hoch (1.90 m v Klasse) 2.84 m bei aufgeklappten Dach Radstand 3,2 m Serie: Komfortfahrwerk Optional Luftfederung (1.700€) optional AMG line und Night Paket Bis zu 4 Personen Serienmäßig Aufstelldach Serie Klapptisch Vollausgestattete Küche zweiflammiger Gaskocher Spüle 40-Liter-Kompressor-Kühlbox Kleiderschrank mit Spiegel Bodenbeläge in Yachtdeck- oder Steinboden-Optik, Fahrersitz um 140 Grad und der Beifahrersitz um 180 Grad drehen optional Außendusche und Camping- Ausrüstung für den Outdoor-Bereich mit Tisch und zwei Stühlen 2,05 Meter mal 1,13 Meter großes Dachbett Rücksitzbank lässt sich per Knopfdruck in ein 2,03 mal 1,13 Meter großes Doppelbett verwandeln Steht der Bus auf einem leicht unebenen Boden, kann der Marco Polo das mit einem Knopfdruck ausbessern (Luftdederung: MBAC)