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Nouveau Châssis allégé anodisé dur en Aluminium T7075 Nouveau design de Châssis large Nouveaux supports d’amortisseurs abaissés Nouveaux corps d’amortisseurs raccourcis Nouvelles tiges d’amortisseurs raccourcies Nouveaux bouchons d‘amortisseurs Nouveaux ressorts avant raccourcis Nouvelles coupelles d’amortisseurs à verrouillage Nouvelles entretoises d’amortisseurs Arrière 3mm Nouvelle barre Ackerman Nouveau renvoi de direction Nouvelles pièces alu de sauve servo Nouvelle bague de sauve servo serrante Nouveau renfort de sauve servo Nouvelles colonnettes de sauve servo Nouvelles boules de direction Nouvelles platines de direction Nouvelles cales de pincement avec inserts carrés Nouveau support d’aileron allégé Nouvelles bavettes latérales Nouveaux triangles avant et arrière Nouveaux supports de carrosserie avant et arrière Nouvelles fusées arrière composite avec plaques carbone Nouveau système multi ajustements des biellettes arrière Nouvelles vis anti-horaires pour amortisseurs Nouvelle carrosserie aérodynamique 3 diffs haute traction inclus 2 renforts avant de chassis inclus Ressorts compétition noir inclus Position de l’aileron ajustable Angle de l’aileron ajustable Ajout de points d’attaches pour lests d‘équilibrage Renfort du châssis au niveau des vis de butée Pièces composite optimisées Toutes les pièces Aluminium en T7075 Le S35-4 possède un nouveau chassis large allégé en aluminium T7075 anodisé dur ayant été testé depuis longtemps par nos pilotes usine afin de garantir les meilleurs performances Les nouveaux différentiels haute traction, recemment développés, sont fournis de boîte afin de vous offrir une traction qu’il n’était pas possible d’obtenir avec les anciens différentiels. Le S35-4 est livré avec une toute nouvelle implantation rabaissée des amortisseurs. Les nouvelles coupelles d’amortisseurs à verrouillage vous empêcheront de perdre vos ressorts.