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No vídeo de hoje eu mostro a realidade do motorista de aplicativo trabalhando na Uber e na 99 em uma área central cheia de trânsito. Os aplicativos, como Uber e 99, praticamente me mantiveram somente na região central da cidade. Muito trânsito, corridas curtas e valores não tão atrativos na Uber e na 99. Mesmo assim, como motorista de aplicativo, consegui fazer um resultado razoável no final do dia. Não foram as melhores corridas da Uber, nem as melhores chamadas da 99. Mas como todo motorista de aplicativo sabe, precisamos saber trabalhar estratégia e quilometragem. Consegui manter a quilometragem relativamente boa, mesmo rodando bastante na Uber e na 99. O principal assunto do vídeo foi uma situação chata que aconteceu comigo na Uber. Um passageiro me reportou na Uber dizendo que eu conversei demais. Segundo ele, eu falei muito durante a corrida na Uber. Mas a verdade é que, como motorista de aplicativo, eu só converso quando o passageiro puxa assunto. Se o passageiro insiste em conversar, eu respondo por educação, seja na Uber ou na 99. Nunca forço conversa sendo motorista de aplicativo. Infelizmente, esse passageiro da Uber decidiu me prejudicar com um reporte. Isso faz a gente refletir muito sobre o trabalho como motorista de aplicativo. Trabalhamos na Uber e na 99 para ganhar o nosso sustento. E situações assim acabam desanimando qualquer motorista de aplicativo. Por isso, tomei uma decisão: não vou mais conversar com passageiros na Uber ou na 99. Vou focar apenas na corrida, no trânsito e na segurança como motorista de aplicativo. Porque na Uber e na 99 precisamos nos proteger. O trabalho de motorista de aplicativo já é difícil o suficiente. Mesmo com trânsito, corridas fracas na Uber e chamadas medianas na 99, o dia foi produtivo. Mostro no vídeo a realidade da Uber, da 99 e da vida de motorista de aplicativo. Se você é motorista de aplicativo da Uber ou da 99, vai entender exatamente o que estou falando. Deixe seu comentário e compartilhe sua experiência como motorista de aplicativo na Uber e na 99.