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브레이크 패드 교환 종결 영상 소음 안나게 브레이크 패드 교환 하는 방법 (부제 자가정비 비용 70만원) 기아 포르테 뒷쪽 (셀프 정비 DIY) #브레이크 #브레이크패드 #제동력 브레이크 패드 brake pad 브레이크 오일이 페달의 힘을 전달하는 매개체라고 보면, 최종적으로 차량을 멈추게 하는 것은 브레이크 디스크와 패드이다. 운전자가 브레이크를 밟으면 이 두 부품이 맞물리면서 마찰이 생기고 자동차가 멈추는데, 브레이크 패드는 계속되는 마찰로 인해 조금씩 소모된다 브레이크 교체 시기는 패드 마모 상태를 직접 육안으로 확인한 후 결정한다. 일반적으로 브레이크 패드가 3mm 이하로 남은 경우 교체해야 하며, 패드 교체 시기를 놓쳐서 디스크가 손상되면 더 큰 비용을 지출해야 하니 주의하도록 하자. 브레이크 패드는 마찰재의 구성 재료에 따라 딱딱한 것과 조금 부드러운 것이 있다. 딱딱한 것은 약간의 소음을 감수해야 하고, 부드러운 것은 상대적으로 소음이 적은 대신 빨리 닳아 교체 주기가 짧다는 단점이 있다. 브레이크 패드 마찰재는 1세대 석면계(asbestos, 1960년), 2세대 세미 메탈릭(semi-metalic, 1980년) 및 로 스틸계(low steel, 1990년), 3세대 논-스틸계/NOA계(non steel/non asbestos organic)로 진화되었다. 석면계 패드의 경우 최근에는 환경 규제로 인하여 거의 사용하지 않으며 세미 메탈릭계, 로 스틸계, 논-스틸계 등이 주로 사용되고 있다. 가격은 논-스틸계가 조금 비싸다. 브레이크 패드를 교체할 때는 브레이크 패드와 마찰을 일으키는 브레이크 디스크도 함께 점검해야 한다. 자동차의 제동 능력은 패드와 디스크가 같이 영향을 미치기 때문인데, 잦은 마찰로 디스크에 손상이 발생할 경우 디스크를 교체하거나 연마기로 연삭을 해야 한다. 브레이크 패드 점검하기 브레이크 패드는 두께를 점검하여 한계 값인 3.0mm 이하일 경우 교체해야 한다. 물론 일상 점검에서 패드의 두께를 정확히 측정하기는 어려운 점이 있지만 육안으로도 충분히 마모 상태를 확인할 수 있다. 또 브레이크 디스크의 경우 녹의 발생 여부, 균열, 긁힘, 홈 등을 확인하면 된다. #브레이크패드 #브레이크 #브레이크소음 #포르테하이브리드 #제동력 #캘리퍼 #고착 #브레이크오일 #브레이크밀림