• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Sebab Top Speed Beat Gak Pernah Kembali Meski Ganti V-belt & Roller скачать в хорошем качестве

Sebab Top Speed Beat Gak Pernah Kembali Meski Ganti V-belt & Roller 4 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Sebab Top Speed Beat Gak Pernah Kembali Meski Ganti V-belt & Roller
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Sebab Top Speed Beat Gak Pernah Kembali Meski Ganti V-belt & Roller в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Sebab Top Speed Beat Gak Pernah Kembali Meski Ganti V-belt & Roller или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Sebab Top Speed Beat Gak Pernah Kembali Meski Ganti V-belt & Roller в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Sebab Top Speed Beat Gak Pernah Kembali Meski Ganti V-belt & Roller

Keausan CVT paling banyak menyumbang menurunnya top speed motor matik. terlebih lagi motor dengan teknologi ESP pada motor Matik Honda. bahan puli depan yang kedua sisinya terbuat dari bahan alumunium aloy yang menjadikan efeknya 2 kali dibandingkan dengan motor non esp yang kipas puli depannya memakai plat besi. Update posting terbaru di instagram   / rumputtekichannel   panas mesin yang timbul dari ruang pembakaran menjadi faktor paling menentukan. Semakin lama durasi pemakaian motor maka semakin tinggi pula panas mesin yang akan menaikan tingkat keausan pada CVT. Bisa diambil perhitungan yang lebih mudah, Keausan CVT motor lebih besar untuk yang jarak tempuh yang lebih panjang dalam jangka waktu yang sama. Atau jarak tempuh yang sama pada waktu yang lebih cepat. Rata rata pemakaian normal motor yaitu 1000 km setiap bulan. Sebab lain juga mempengaruhi top speed yang turun, seperti v belt tipis, roller aus, per cvt lemah dan puli belakang gojlak. selain itu, seperti kampas ganda tipis, mangkok tipis tidak berpengaruh pada top speed. Roller Beat ESP, scoopy esp 2212A-K44-V00 48.000 22123-K81-N00 48.000 harga v belt 23100-K44-V01 BELT,DRIVE 97.000 v belt roller set 23100-k44-BA0 BELT DRIVE KIT 133.000 piecelside 22011-K81-N00 PIECE SET,SLIDE 14.500 face comp / rumah roller 22110-K44-V00 FACE COMP MOVABLE DRIVE 65.000 face drive / kipas puli depan 22102-K44-V00 FACE DRIVE 38.500 bos rumah roller 22105-K44-V00 BOSS DRIVE FACE 21.000 Per CVT 23233-K44-V00SPRING DRIVEN FACEA 33.000 #rollerbeatfi #vbeltbeatfi #topspeed Penjelasan lengkap di website utama kami https://www.rumputteki.com Namun demikian setelah penggantian sparepart cvt full mungkin top speed masih belum tercapai. CVT sebagai transmisi yang berfungsi untuk mereduksi putaran mesin dari poros engkol ke gardan maka masih ada fungsi lain pada dapur pacu sebagai sumber tenaga. keausan ring kompresi, setelan klep tidak pas, bahkan oli mesin terlalu banyak bisa menyebabkan top speed menurun. Review part dan alat di bahas di sini    / aripranant   Dan sebagaimana output sampai gardan sudah maksimal tetapi ban sudah tipis maka juga mengakibatkan top speed berkurang walau akselerasi terasa lebih enteng. seperti mustahil untuk mencapai top speed kembali seperti semula ya? tapi taukah sobat jika top speed di brosur penjualan motor atau spesifikasi motor di buku servis sebenarnya hanya 93km/jam. jadi, kalo top soeed masih bisa lebih dari 95 km/jam sudah lebih dari standarnya motor baru ya. Silakan berbagi pengalaman di sini   / rumputtekichannel   tutorial perawatan motor    / rumputteki   PLAYLIST trik gas enteng    • Trik Gas Enteng   PLAYLIST servis mesin    • Servis mesin   PLAYLIST servis CVT    • servis CVT   PLAYLIST sistem rem    • servis rem   PLAYLIST sistem injeksi dan bahan bakar    • sistem injeksi dan bahan bakar   PLAYLIST kemudi dan kaki kaki    • Kemudi dan kaki-kaki   PLAYLIST tracker alternatif    • treker CVT Alternatif   PLAYLIST reset injeksi    • Reset Injeksi Honda   PLAYLIST kelistrikan motor    • Kelistrikan Motor   PLAYLIST review alat    • Review Alat   PlAYLIST review parts motor    • Review Parts Motor  

Comments
  • TIPS MENAIKAN TENAGA BAWAH & TOP SPEED honda vario,yang bisa kalian lakukan sendiri 3 года назад
    TIPS MENAIKAN TENAGA BAWAH & TOP SPEED honda vario,yang bisa kalian lakukan sendiri
    Опубликовано: 3 года назад
  • Ты льешь НЕ ТО МАСЛО! / Вся правда о различиях масел 5W-30 и 5W-40 4 дня назад
    Ты льешь НЕ ТО МАСЛО! / Вся правда о различиях масел 5W-30 и 5W-40
    Опубликовано: 4 дня назад
  • MODIFIKASI  PULLEY BELAKANG MATIC AGAR AKSELERASI DAN TOP SPEED MAKIN MELEJIT.!! 2 года назад
    MODIFIKASI PULLEY BELAKANG MATIC AGAR AKSELERASI DAN TOP SPEED MAKIN MELEJIT.!!
    Опубликовано: 2 года назад
  • Мухаммед Али против Ивана Драго! Этот Бой не Забыть... 3 недели назад
    Мухаммед Али против Ивана Драго! Этот Бой не Забыть...
    Опубликовано: 3 недели назад
  • Руководитель АвтоВАЗа анонсировал убийцу BMW X5 1 день назад
    Руководитель АвтоВАЗа анонсировал убийцу BMW X5
    Опубликовано: 1 день назад
  • Чем ОПАСЕН МАХ? Разбор приложения специалистом по кибер безопасности 1 месяц назад
    Чем ОПАСЕН МАХ? Разбор приложения специалистом по кибер безопасности
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • CVT Vario 125 Old KZR Awetnya Level Dewa 6 дней назад
    CVT Vario 125 Old KZR Awetnya Level Dewa
    Опубликовано: 6 дней назад
  • Sisi Hitam Pada Rumah Roller Tidak Merata | V Belt Tidak Mau Naik Maksimal ? #prabzgarage 2 года назад
    Sisi Hitam Pada Rumah Roller Tidak Merata | V Belt Tidak Mau Naik Maksimal ? #prabzgarage
    Опубликовано: 2 года назад
  • ПОЧЕМУ ВОДИТЕЛИ ЭТИ СОВЕТСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ЗИМОЙ ЕЗДИЛИ В МАЙКАХ? 7 часов назад
    ПОЧЕМУ ВОДИТЕЛИ ЭТИ СОВЕТСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ЗИМОЙ ЕЗДИЛИ В МАЙКАХ?
    Опубликовано: 7 часов назад
  • Selain Bikin Bunyi Berisik CVT Jadi Halus, Trik ini Bikin Tenaga Lebih Jos...! 3 недели назад
    Selain Bikin Bunyi Berisik CVT Jadi Halus, Trik ini Bikin Tenaga Lebih Jos...!
    Опубликовано: 3 недели назад
  • 2Т дизель: почему он ломает мозг 4 дня назад
    2Т дизель: почему он ломает мозг
    Опубликовано: 4 дня назад
  • HAVAL M6 конкурент Весты 3 дня назад
    HAVAL M6 конкурент Весты
    Опубликовано: 3 дня назад
  • Matic Irit Bahan Bakar Menyimpan Banyak Misteri di CVT 12 часов назад
    Matic Irit Bahan Bakar Menyimpan Banyak Misteri di CVT
    Опубликовано: 12 часов назад
  • 🇩🇪🇷🇺 Немка в России: Вся правда о русских — что они сделали со мной в Москве! 4 недели назад
    🇩🇪🇷🇺 Немка в России: Вся правда о русских — что они сделали со мной в Москве!
    Опубликовано: 4 недели назад
  • Habis ganti V-BELT tarikan motor kok jadi berat.. tips mengatasi nya 2 года назад
    Habis ganti V-BELT tarikan motor kok jadi berat.. tips mengatasi nya
    Опубликовано: 2 года назад
  • Per CVT keras(racing) vs lembut, kelebihan dan kekurangannya 7 лет назад
    Per CVT keras(racing) vs lembut, kelebihan dan kekurangannya
    Опубликовано: 7 лет назад
  • Kenworth K100 cabover hasn’t seen the road in 30 years! Will it drive again?? 2 дня назад
    Kenworth K100 cabover hasn’t seen the road in 30 years! Will it drive again??
    Опубликовано: 2 дня назад
  • Forgotten 1935 Duesenberg SSJ — Abandoned for 60 Years Near a Broken House | Rust & Restoration 6 дней назад
    Forgotten 1935 Duesenberg SSJ — Abandoned for 60 Years Near a Broken House | Rust & Restoration
    Опубликовано: 6 дней назад
  • ASMR Indian Chief Restoration | 1940s Complete Rebuild from Rust to Glory 4 дня назад
    ASMR Indian Chief Restoration | 1940s Complete Rebuild from Rust to Glory
    Опубликовано: 4 дня назад
  • Зачем нужны синусы и косинусы? 9 лет назад
    Зачем нужны синусы и косинусы?
    Опубликовано: 9 лет назад

Контактный email для правообладателей: [email protected] © 2017 - 2025

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5