У нас вы можете посмотреть бесплатно Američtí vojáci zkoušeli zabavený německý tahač Sd.Kfz 7. Zjistili, že "žere" víc než M3 Half-Track. или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Když se řekne německá technika za druhé světové války, mnozí si představí technologickou převahu. Na jaře 1945 však američtí vojáci při testování kořistních strojů odhalili zásadní slabinu, která Německo srážela na kolena. Po obsazení německých těžkých tahačů Sd.Kfz 7 (slavných pro vlečení děl Flak 88) přišel šok. Tyto výkonné stroje měly v terénu spotřebu pouhých 1,5 míle na galon (cca 157 l/100 km). Pro srovnání, americký M3 Half-Track zvládl 3,7 míle na galon (cca 63 l/100 km). V praxi to znamenalo, že německý tahač musel tankovat dvakrát častěji a jeho obří nádrž na 57 galonů (přes 215 litrů) byla prázdná dříve, než ujel 75 mil (120 km). Nebylo to ojedinělé selhání, ale fatální chyba německého inženýrství: posedlost maximálním výkonem bez ohledu na logistickou udržitelnost. Američané zjistili, že německé síly nebyly paralyzovány jen spojeneckou palbou, ale doslova tím, že jim došel benzín – fenomén viditelný od bitvy v Ardenách až po kolaps německé výroby paliv v roce 1945. Toto je příběh o tom, jak americký pragmatismus a efektivita designu zvítězily nad německou posedlostí hrubou silou a proč logistika byla v mechanizované válce stejně rozhodující jako taktika nebo výcvik.